Сервисы каршеринга начали подключать коллекторов к выбиванию долгов с водителей

Российские сервисы каршеринга начали активнее привлекать коллекторские агентства для взыскания неоплаченных начислений, включая спорные штрафы. Об этом 11 ноября сообщают "Известия".

По данным Национальной ассоциации профессиональных коллекторских агентств (НАПКА), доля долгов клиентов каршеринга в общем портфеле профессиональных организаций по взысканию составляет около 5%, и этот показатель продолжает расти. Привлечение агентств позволяет бизнесу сосредоточиться на основной деятельности, не тратя ресурсы на звонки должникам.

Юристы поясняют, что передача долга коллекторам законна, если такая возможность прописана в договоре с клиентом. При этом отдельное согласие пользователя обычно не требуется. Законодательство не устанавливает минимального срока для начала работы взыскателей, поэтому формально это может произойти на следующий день после возникновения просрочки.

В НАПКА считают, что для клиента факт передачи долга является "скорее позитивным", так как позволяет разобраться в ситуации до суда или решить вопрос на выгодных условиях, если штраф справедлив.

Руководитель административной практики "Бизнес Лигал Групп" Денис Кунаев подчеркнул, что оспорить начисления можно и после подключения агентств.

"Прежде всего, необходимо выяснить, кому принадлежит право требования. Когда коллекторы действуют по поручению каршеринга, спор ведется с самой компанией. Если задолженность была продана, претензию следует направлять тому, кто ее купил", – отметил эксперт.

Специалисты напоминают, что само по себе начисление штрафа не является безусловным доказательством нарушения договора, и требования о выплате в любом случае должны быть обоснованными.

Ранее, 20 сентября, водители пожаловались на штрафы после поездок на сломанных каршеринговых автомобилях.

РЕН ТВ в мессенджере "МАКС" – главный по происшествиям