МАК посекундно восстановил картину произошедшего на борту Ан-148
Видео: МЧС России
Межгосударственный авиационный комитет расшифровал данные параметрического самописца разбившегося под Москвой Ан-148, летевшего из Домодедова в Орск. Исходя из них, специалисты назвали основную версию крушения — обледенение приборов.
Параметры датчиков позволили восстановить картину крушения посекундно. Судя по данным модуля воздушных параметров, особая ситуация на борту началась спустя 2 минуты 30 секунд полета.
"На высоте около 1300 метров и приборной скорости 465—470 км/ч, когда стали появляться расхождения в показаниях скорости от МВП1 (модуль воздушных параметров) (ППД1) левого летчика и МВП3 (ППД3, резервный). Самописец не регистрирует значения скорости от МВП2 (ППД2) правого летчика. Существенных отличий в индикации высоты (от тех же источников: МВП1 и МВП3) не было. Через 25 секунд расхождения достигли 30 км/ч (скорость от МВП1 была больше) и появилась разовая команда (сообщение экипажу): Vприборная — СРАВНИ. Регистрация разовой команды на данном этапе продолжалась примерно 10 секунд, после чего прекратилась", — сказано в сообщении.
Еще через минуту, когда пилоты поняли, что разница скорости продолжает расти, они отключили автопилот и перешли на ручное управление. Однако процесс обледенения, по всей видимости, продолжался.
"Показания скорости от МВП1 продолжали падать и через 34 секунды после отключения автопилота стали равны 0. При этом показания скорости от МВП3 составляли 540—560 км/ч.В течение примерно 50 секунд после отключения автопилота полет проходил на высоте 1700—1900 м/с изменениями вертикальной перегрузки в пределах от 1.5 до 0.5 g. После этого, при сохранении значений скорости от МВП1 0 км/ч, начали интенсивно падать значения скорости от МВП3 (до 200 км/ч и ниже). В дальнейшем самолет был переведен в интенсивное снижение с углами тангажа на пикирование 30—35 градусов и вертикальной перегрузкой до 0 g", — сказано в сообщении.
После того как самолет ушел в пикирование, скорость его падения начала расти.
Согласно датчику, самолет врезался в землю на скорости 800 км/ч под углом в 30 градусов.
Напомним, в результате крушения погибли 65 пассажиров и 6 членов экипажа — все, кто находились на борту.
Ранее стало известно, что во время работ на месте крушения было обнаружено более 500 обломков пассажирского самолета, а также более 1400 фрагментов тел погибших при крушении.