Авиаэксперт о разбившемся Ан-148: Рассогласование датчиков скорости возможно на любом самолете

Бывший конструктор ОКБ "Сухой" Вадим Лукашевич пояснил, что рассогласование датчиков скорости из-за наледи возможно на любом самолете. Об этом сообщает "НСН".

Он отметил, что датчики могут не работать и с включенным подогревом.

В авиакомпании "Гражданские самолеты Сухого" опровергли информацию о том, что проблемы SSJ 100 схожи с той, что столкнулся разбившийся самолет Ан-148.

Там отметили, что у их лайнеров невозможна полная потеря индикации скорости на продолжительное время.

"Это не конструктивный дефект, это простое стечение обстоятельств. В принципе, это возможно на любом самолете. В Superjet датчик стоит на маленьком кронштейне над обшивкой. Если впереди датчика есть какая-то наледь, то воздух по одному каналу течет правильно, а по другому возникает искажение потока. Датчики стоят снаружи кабины пилотов", — сказал эксперт.

Напомним, расшифровка параметрического черного ящика показала, что летчики разбившегося в Подмосковье Ан-148 получали неверные данные о скорости воздушного судна из-за вероятного обледенения приемника.