Эксперт объяснил, почему запрет поставок в РФ двигателей Д-436 ударит бумерангом по Киеву
Партнер практики "Стратегическая и операционная эффективность" НЭО-центра Александр Ракша полагает, что запрет поставок в РФ двигателей для Ан-148 ударит бумерангом по Киеву.
"Всего Ан-148, если мне память не изменяет, было произведено за чуть менее десяти лет порядка 50 штук — это незначительное количество, особенно для ближнемагистрального узкофюзеляжного самолета. В последние годы регулярно шла речь о том, чтобы снять его вообще с производства. В прошлом году из заказчиков был только Минобороны, который заказал то ли два, то ли три борта", — цитирует слова Ракши bfm.ru.
По словам специалиста, если двигатели нельзя поставлять, то самолет может быть вообще снят с производства из-за отсутствия спроса.
"Скорее будет проще переориентировать в ОСОН кооперационные проекты внутри самого ОАК. Это, прежде всего, Sukhoi Superjet и МС-21", — заверил Ракша.