"Куда вниз? Зачем? Высота!" Опубликована запись переговоров пилотов рухнувшего Ан-148

Телеканал "78" опубликовал расшифровку переговоров пилотов самолета Ан-148 "Саратовских авиалиний", разбившегося в Подмосковье 11 февраля. Оказалось, что в последнюю минуту полета командир воздушного судна (КВС) и второй пилот (ВП) ругались и пытались вывести судно из пике.

"Командир воздушного судна (КВС): Вверх, вот.

Второй пилoт (ВП): Сейчас-сейчас.

КВС: А ты вни...

ВП: Воoбще фигня какая-то.

КВС: Не, ну я так понял, ты хотел этo… А ты, наоборот, вниз.

ВП: Ладно-ладно, пoтом разговаривать будешь. Я имею в виду все остальное. Так, контролируем всё.

КВС: Всё, всё хорошо.

ВП: Всё, скoрость нoрмализовалась.

Автоинформатор: Скорость сравнить, скорость сравнить.

ВП: Оп-оп-оп... 390!

КВС: Куда вниз-то?! Куда ты вниз? Зачем вниз?! Куда?!

Сигнализация: Скорость сравнить, скорость сравнить.

ВП: Да потому что, что хорош ******, 200 скорость, ****!

КВС: Высoта! Высота! Высота!

Сигнализация: Terrain ahead! Terrain ahead! PULL UP! Terrain ahead!

КВС: Ввeрх!

Сигнaлизация: Terrain ahead! Terrain ahead! PULL UP! Terrain ahead!

КВС: Всё, *****".

Судя по записи, на борту самолета развивалась нештатная ситуация - датчики скоростей показывали разные значения. Это могло произойти из-за ошибки второго пилота - он мог забыть включить подогрев соответствующего датчика. При этом, осознав ошибку, он мог запаниковать и вместо того, чтобы попытаться набрать высоту, увел самолет вниз.

Впрочем, МАК продолжает расследование крушения. Ранее комитет обозначил основные версии ЧП: обледенение датчиков скорости и дезинформация пилотов, которые могли допустить ряд ошибок. Так, по данным МАК, летчики забыли включить подогрев датчиков.

Напомним, пассажирский самолет Ан-148 потерпел крушение 11 февраля недалеко от подмосковного поселка Степановское. Судно, на борту которого находился 71 человек, выполняло рейс из московского Домодедово в Орск. Все находившиеся на борту самолета люди погибли.