Россию захлестнула волна поддельных автозапчастей: как после ремонта не оказаться в кювете
Россию захлестнула волна поддельных автозапчастей. Наткнуться на контрафактную деталь рискуют водители даже в некоторых официальных сервисах, не говоря уже о гаражном ремонте.
Знаменитый московский рынок запчастей, прилавок в самой глубине, а над ним — автомобильное украшение. Иначе это и не назовешь. Спортивный руль из очень нежного алюминиевого сплава. Что бывает с таким аксессуаром на дороге, наглядно показывают автоблогеры. Тут же, неподалеку, шарниры колес и глушители. Их качество видно невооруженным глазом.
Товары из Китая могут быть качественными, а могут быть и такими: когда сделано все за три юаня и служит три дня, не больше.
Топливная аппаратура, шланги, тормозные колодки — все подделывается и отправляется на прилавки. Таможни южных регионов тоннами изымают контрафакт. Вот эту партию пытались провезти через границу в Саратове. Не вышло. При этом исключений по маркам машин для подделывателей запчастей не существует. Страдают даже владельцы автоэкзотики, детали на которую может освоить не всякий завод.
Сервисмены рассказывают: с одной стороны, в России существует система сертификации и контроля за качеством запчастей. С другой — обстановку диктуют цены. Чем они выше, тем контрафакта больше. На крупной выставке запчастей производители из России жалуются: промышленных шпионов гоняют от своего стенда каждый час. Хотя продукция защищена не хуже, чем банкноты.
Не исключено, что уже через пару месяцев на рынке появится запчасть, которая внешне выглядит так же, но по качеству никуда не годится. И ее ввезут в Россию абсолютно легально, прикрепив соответствующие бумаги.
Участники российского рынка, те, которых нам удалось опросить, однозначно за ужесточение контроля. Ну а покупателям пока можно посоветовать только одно: не экономить деньги и быть предельно осторожными.
Когда заходит речь о запчастях для вашего автомобиля, то тут главное правило: не все то золото, что хорошо выглядит, блестит и привлекает к себе внимание.