Дороги в никуда: как российские трассы убивают людей
Поводом для следующей нашей истории стала странная, почти мистическая авария этой недели. Во Владимирской области на трассе за несколько минут сразу три аварии: двое человек погибли, девять пострадали на ровной дороге, без выезда на встречную полосу, без обгона. Казалось бы, мистика какая-то. Тем более что в России, как пишут в СМИ, есть такие участки дорог, где аварии происходят совершенно непонятно почему. Аномальные трассы. РЕН ТВ решил узнать, правда ли, что на некоторых участках дорог превышено среднее количество ДТП из-за того, что глубоко под землей пролегают тектонические разломы, — как это объясняют специалисты? Результаты нас просто поразили.
Владимирская область. Федеральная трасса М-7. Всего за несколько минут — серия страшных аварий. Никто не мог понять, почему автомобили мгновенно теряли управление и улетали в кювет, врезались в прицепы, таранили друг друга на полном ходу.
Заговорили о мистике. Но вскоре нашлось логичное объяснение: на трассе разлилось жидкое мыло. И экстренные службы водителей об этом не предупредили. Итог: два погибших, девять пострадавших.
"Не выставленное вовремя оцепление, вот это разлитое пятно сразу надо было закрывать, все мыть, ведь там сколько пострадавших. Сколько молодых детей потеряли", — рассказывает мать пострадавшей девочки.
Фото: vk/overhearauto33
Трасса Москва — Владимир унесла много жизней. За ней давно закрепилась репутация "дороги смерти". И нередко трагедии пытаются объяснить "плохой аурой". Страха добавляют рассказы о каторжных этапах, что веками звенели кандалами вдоль Владимирского тракта.
Впрочем, будто запрограммированных на несчастье мест по стране тысячи. Среди них — вот этот заколдованный перекресток в Воронеже. Каких аварий тут только не было. Однако, преодолев мистический страх, мы все же решились проехать по воронежской заставе.
Есть под Воронежем еще одно знаменитое место. Деревня Гремячье, где трасса плавно повторяет излучины Дона. И есть в Гремячьем хозяйство Вороновых. Так вот, месяца не проходило, чтобы в сад тети Люды, снося забор, не въезжал очередной автомобиль.
Аномалия, ничего не попишешь. Борцы с потусторонними явлениями ее быстро раскусили. На дурную энергию нашлась управа — специальные камни. И вот теперь, согласно приборам, воронежская магия под контролем.
Огород Вороновых действительно перестал попадать в сводки ДТП. Зато там начал фигурировать расположенный рядышком сельмаг. Теперь таранят его. У воронежской аномалии есть более разумное объяснение: трасса ничем не оборудована. Вот жители и строят средства самообороны. Воронежский перекресток тоже можно расколдовать с помощью правил дорожного движения.
А в городе Волжском ломают голову над жуткими авариями в одном и том же месте. Людей сбивают, как будто не замечая. В этом месте, уверен экстрасенс Илья Саглиани, есть что-то мистическое. Но специалист по безопасности видит здесь иное — непродуманную схему организации движения на перекрестке с пешеходным переходом.
"Я не верю в мистику абсолютно. Нет никаких проклятых мест, нет никаких заколдованных. Эти самые гиблые места, их всего две категории: первая — это так называемые перекрестки необозначенные, по которым непонятно, по какой стороне ехать и двигаться водителю. И получается вот этот вот хаос. И второй момент — это так называемые скрытые трассы, когда водитель проезжает поворот, а за ним вверх-вниз от недостатка видимости. И самый главный критерий — это недостаток знаков. Все", — считает автоэксперт Константин Крохмаль.
Горящие мотоциклы и перевернутые фуры — Краснодарская трасса в районе станицы Елизаветинской сгубила немало жизней. Дорожная мистика даже легла в основу диссертации, связанной с разломами в земной коре и их влиянием на человека.
"Там проходит один из разломов земной коры. Если смотреть по титаническим картам Краснодарского края, у нас, к сожалению, придворье и у нас много этих разломов земной коры", — утверждает доцент кафедры "Организация перевозок и дорожного движения" Кубанского государственного университета Владимир Нагорный.
Правда, по признанию ГИБДД, аварийность снизилась после расширения дороги.
Печальная достопримечательность Камчатки — перекресток, на котором погиб известный в регионе вице-адмирал Шуманин. После страшной аварии его так и прозвали — "шуманинским". Вот такие кадры часто мелькают в хронике происшествий. Наталья Куличева, как и десятки других местных водителей, всегда объезжает этот перекресток стороной.
"Я не знаю почему, но он, наверное, самый опасный, хотя у нас есть и более сложные перекрестки, но именно здесь почему-то люди постоянно разбиваются и происходят очень страшные аварии", — говорит она.
Дорожная чертовщина часто имеет причины сугубо технического характера. Самые распространенные — нарушение ГОСТа при укладке дорожного полотна, нарушение дренажной системы для отвода вод, ошибки при проектировании развязок и перекрестков, несоответствие проекта реальному рельефу местности.
Классический пример. Вот на этом псковском перекрестке бьются оттого, что водители не понимают, выехали на кольцо или нет? Их дорога главная или, наоборот, они сами должны всех пропустить? Кроме того, чтобы из направления получилась дорога, мало положить асфальт. Нужно обеспечить ее навигацией для водителя.
"Это то, что изначально заложено в проектировании нашей дорожной сети, эти нормы не менялись 70 лет и не рассчитаны на такое количество машин. Нужно четкое разделение на городские улицы и проспекты, где скорость не должна быть больше 50–60 км в час, светофоры, зебры, хорошая видимость, тротуары, здания", — утверждает архитектор-градостроитель Илья Заливухин.
Кстати, в Европе не гнушаются устанавливать даже такие знаки, предупреждающие о возможной встрече с необъяснимым. У кого-то оно выглядит хвостатым чертом, у кого-то напоминает скворечник с улыбкой.
У нас же с приходом весны теряется даже обычная дорожная разметка, что уж сетовать на потустороннее.
Вот и мистика страшного ДТП под Владимиром рассеялась. Его причины — невыполнение инструкций, медлительность и отсутствие координации региональных служб спасения. Массовой трагедии удалось бы избежать, огородив опасное место. ГИБДД области отчиталась, что уже все что нужно сделала. Но записи проезжавших мимо водителей показывают обратное.
"Люди перебегали там из своих автомобилей — кто, видимо, хотел помочь. Стоял один, насколько помню, автомобиль ГИББД, то есть никаких знаков, ничего не регулировали", — рассказывает очевидец.
Элементарно посыпать песком опасный участок местные власти догадались лишь спустя несколько часов. Происшествие на важнейшей транспортной артерии поставило в тупик целую область. Вот в чем настоящая мистика, а не в гиблых или проклятых дорогах.