Российскую подлодку-невидимку подняли со дня Черного моря на учениях
В Крыму, неподалеку от Севастополя, пришлось проводить спасательную операцию прямо на дне Черного моря, где по сценарию учений бедствие потерпела субмарина.
Подводная лодка потерпела крушение и легла на грунт. Моряки успели подать сигнал бедствия. Объявлена спасательная операция. На поиски брошены все силы.
На помощь морякам выходит "Коммуна" — спасатель подводных лодок. Хоть это и самое старое судно в России, но на борту самое современное оборудование. Прям сейчас глубоководный аппарат спускают на воду, теперь успех операции зависит от слаженности работы экипажа.
Прежде чем прийти на помощь подводникам, субмарину нужно обнаружить. Поиски ведут с воды и с воздуха: в небе кружит вертолет Ка-27. Найти "черную дыру" в Черном море — весьма сложная задача. Такое прозвище подводная лодка получила из-за своих характеристик. Абсолютно бесшумная и практически невидимая для радаров. А потому обнаружить ее могут только российские системы.
"Особенность заключается в том, что лодки данного проекта — современные лодки. И, естественно, разработаны с таким учетом, чтобы как можно максимальнее обеспечивалась скрытность этой подводной лодки. При отработках на совместных учениях нам, конечно, сложно осуществлять поиск этой подводной лодки", — заявил командир МПК "Муромец" Сергей Щербаков.
Есть сигнал! Лодка обнаружена — лежит на глубине около 50 метров. К субмарине спешит поисковый глубоководный аппарат. К слову, такой единственный во всем Черноморском флоте.
Принцип действия глубоководного аппарата по-морскому прост и хитер одновременно. Погружаясь в пучину, он присасывается к "большому брату", забирая его пассажиров к себе на борт. Вот именно через этот люк моряки и попадают внутрь. За одно погружение железный спасатель способен принять дюжину людей.
Сложнейшая операция. Подводники сравнивают соединение субмарины и батискафа со стыковкой космических кораблей с МКС, только вместо орбиты происходит все в морской бездне.
На кадрах — момент спасения. Моряки поднимаются на борт. Пристыковку батискафа на флоте называют "сухим методом" — только он позволяет терпящим бедствие не намокнуть по дороге из пучины на сушу. Использование лодки-спасателя — единственный шанс выжить для экипажа субмарины, оказавшейся на самом дне моря.