Водитель рассказал, как сумел наказать обочечника через Верховный суд
Верховный суд принял решение в резонансном процессе по обочечникам. Этот тип водителей, пожалуй, больше всего не любят на российских трассах. Их официально поставили ниже других участников движения, которые теперь не должны уступать обочечникам ни при каких обстоятельствах.
Только запись момента аварии с видеорегистратора помогла Владимиру Володину добиться справедливости. И на это ушел почти год. Владимир ехал по второстепенной дороге. На главной его вежливо пропускает большегруз, но проехать перекресток не удалось- из-за грузовика выскочил автомобиль, который ехал по обочине.
"Получил постановление, что не пропустил транспорт двигающийся по главной дороге. Помеха справа. Но я пытался объяснить в ГИБДД, что Nissan двигался по обочине", - рассказывает Владимир.
Удар был не сильный, обе машины на ходу. Страховка покрывала расходы, но где справедливость? Почему инспекторы ГИБДД, решили, что виноват Владимир? Он же в отличии от обочечника не нарушал. В ГАИ даже слушать не стали: сразу послали в суд. И он пошел. Но вместе с юристом.
"Мы хотели добиться справедливости. Но так получилось, что ни должностное лицо нас не услышало, ни соответственно не нижестоящие суды", - заявил адвокат Владимир Антонов.
В суде первой инстанции постановление ГИБДД изменили. Слуга Фемиды решил, что в ДТП виноваты оба водителя. И пока Владимир обивал пороги судов, любитель быстрой езды по обочинам решил, что ему все сошло с рук. Даже пытался получил деньги в страховой.
В конечном итоге потратив время, нервы и деньги водитель дошел до верховного суда. Где спорная ситуация разрешилась в пользу Владимира. Иначе мог бы появиться опасный прецедент. А в случае аварии – виноват будет кто-то другой. Но в этом году даже появилось постановление пленума Верховного суда. Там все четко прописано.
"Верховный суд поступил в соответствии с данными ему в июне разъяснениями, в которых он указал, что если тот водитель движется с нарушением правил по траектории, по которой двигаться он не имеет права (по обочине, встречке, на красный свет), то у него нет права на первоочередное движение по отношению к другим автомобилям", - говорит автоюрист Сергей Радько.
Теперь Владимир Володин на основе своего опыта всем советует: пользоваться постановлением пленума Верховного суда. Впрочем, он и сам признает, что избежать подобных ДТП поможет лишь старое народное правило "трех Д" - Дай дураку дорогу.