Роснефть начала продавать бензин стандарта "Евро-6" в Москве и области

Революция в топливном баке ждет жителей Москвы и области. "Роснефть" начинает продавать на АЗС столицы один из самых экологичных видов топлива — 95-й бензин стандарта "Евро-6". Он содержит меньше серы, бензола, углеводородов — это не только лучше для машины, но и для экологии. Топливо значительно уменьшает вред от выхлопных газов. Для крупных городов это полностью меняет обстановку с воздухом.

Пока в Европе только задумываются над созданием топлива, которое в разы снизит вредные выбросы атмосферу, в нашей стране такое уже появились. Более того, рязанский НПЗ — крупнейший нефтперерабатывающий актив "Роснефти" — полностью перешел на выпуск "Евро-6".
 
"Автомобильные бензины класса "Евро-6" нам дают меньшие выбросы, выхлопы в окружающую среду при сжигании в двигателе внутреннего сгорания наших автомобилей. То есть, используя "Евро-6", мы сберегаем свою природу, свою окружающую среду", — говорит начальник установки низкотемпературной изомеризации Рязанского НПЗ Анатолий Суесев.
 
Выбросы вредных веществ — серы, бензола, смолы, ароматических углеводородов — удалось значительно сократить. Но это моторное топливо щадит  не только природу, но и автомобиль. "Евро-6" уменьшает риск коррозии двигателя. 
 
"За счет того, что у нас там снижено содержание ароматических углеводородов, за счет того, что там снижено содержание бензола, увеличен индукционный период осадкообразования, соответственно, при сжигании меньше образуется нагара, как в самом двигателе, так и на его деталях, на тех же самых впускных клапанах", — говорит главный технолог Рязанского НПЗ Юрий Гордеев.

Чтобы превратить нефть в высококлассный бензин, ее нагревают, делят на фракции. Для выпуска "Евро-6" завод модернизировали. Чем полнее сгорает топливо, тем меньше выбросы канцерогенов. Чтобы вещества, входящие в состав "Евро-6", лучше и полнее сгорали внутри двигателя, используют специальные установки и инновационный российский катализатор, который производится одной из дочерних компаний "Роснефти". 
 
"Данный катализатор показывает очень хорошие показатели. После замены катализатора в 2016 году мы смогли поднять октановое число катализатора, мы смогли увеличить цикл работы, снизив затраты на эксплуатацию объекта", — говорит заместитель главного инженера Рязанского НПЗ Игорь Кулаков.
 
Здесь все автоматизировано, операторы контролируют качество в режиме онлайн. Интеллектуальная система в случае необходимости сможет и остановить процесс, чтобы не допустить ЧП. Особое внимание контролю качества. Лаборатория, в которой проверяют бензин на соответствие всем нормам, оборудована новейшей системой вентиляции и климат-контроля.
 
"В частности, для бензинов мы определяем объемную долю углеводородов, которые содержатся в бензинах, ароматических углеводородов и олефиновых углеводородов, плюс содержание бензола — объемная доля", — говорит начальник испытательной лаборатории Рязанского НПЗ Зарема Асулова.
 
После того, как партию проверят, ее загружают в огромные железнодорожные цистерны. "Евро-6" уже заправляются автомобилисты Башкирии, Краснодарского края, Тульской, Калужской и Рязанской областей. И вот теперь новое топливо появилось в столичном регионе. Залить в бак новый бензин можно будет почти на трехстах АЗС Москвы и области. По цене привычного 95-го.