Водителям на шипованной резине хотят ввести новые ограничения скорости
Владельцы машин с шипованной резиной сегодня чувствуют себя как на иголках. Для таких автомобилей планируют ввести серьезные ограничения скорости, и даже штрафы.
Объясняют инициативу тем, что уж слишком сильно портятся автотрассы от покрышек с шипами, да и климат изменился настолько, что лед и снег на улицах надо еще поискать.
Сезонная сверхзащита или очередная иллюзия безопасности. В зимнем базовом гардеробе машины – перемены. Пора избавляться от старого. Переодевание машин, а точнее их массовая "расшипованность" – новый тренд аномально теплой зимы.
Шипованная резина – пережиток прошлых холодов, считают ее противники. В Москве она, например, вообще ни к чему, особенно этой зимой – на дорогах нет ни снега, ни льда. Асфальт регулярно чистят – условия для вождения практически идеальные.
Водители уже нажали на тормоза, шипы им и самим не нужны.
"Я давно не езжу на ней, вон нормальная резина для Москвы", - говорит водитель Владимир.
Скоростной забег на шипах, по мнению депутатов, очень дорого обходится бюджету. По данным Российского университета транспорта, дорожники тратят 53 миллиарда рублей в год, чтобы "освежить" асфальт после массового заезда на модифицированных покрышках. Для тех, кто продолжает "шипеть" на дорогах, хотят ввести ограничения скорости до 90 километров в час. Говорят даже о введении штрафа на определенных участках дороги.
Производители "шипов" обижаются на критику. Сколько ни разгоняйся и ни танцуй – с ней ничего не случится. Плохому асфальту никакие шины не помешают.
"Производители шин уже вносят свой вклад – ограничение по массе шипа. Безусловно, должны предпринимать действия по улучшению качества дорог", - заявила исполнительный директор Ассоциации производителей шин Надежда Чурмеева.
Сотрудники Росавтодора уже давно ищут противоядие от "шипованных" отметин на асфальте. Закатывают в него смесь щебня и гравия из горных пород. Но покрытие все равно не выдерживает веса 25 миллионов покрышек. Депутаты снова хотят, чтобы их владельцы себя раскрыли. Знак "Шипы" должен быть у каждого.
С ним в последнее время творится что-то странное. Еще перед зимним сезоном 2017 инспекторы проводили с водителями разъяснительные работы: наклейка важна, автовладельцы клеили ее всю зиму, боялись штрафов. К концу 2018-го инспекторы переобулись и неожиданно решили – такой знак им не нужен. Теперь снова дают задний ход – "Шипы" нужны, чтобы камеры видеофиксации могли снимать видео и вычислять сверхосторожных автовладельцев.
"Заставить водителя вешать этот знак для камер – это примитивно. Выявить всех невозможно", - отметил председатель Всероссийского общества автомобилистов Валерий Солдунов.
Если уж вводить ограничение на "шипованную резину", тогда нужно запрещать и реагенты. Они разрушают и асфальт, и машины, причем без всяких знаков и сезонных ограничений.