Авто само все сообщит ГИБДД. Онлайн-тахографы вводят в РФ
Кнопка Глонасс в каждой машине может быть только началом. Сегодня сообщили о начале испытания онлайн-тахографа, который поможет отслеживать состояние водителей и нарушение скоростного режима. И штрафовать будут уже не камеры, а устройство, которое стоит прямо в вашем автомобиле.
Проследит, чтобы водитель отдыхал
Работа - дом, дом - работа. Маршрут всегда один и тот же: Москва - Липецк. Алексей за рулём по восемь часов в день. Больше нельзя, начальство оштрафует. Оно теперь видит все.
"Без тахографа работать было проще. Это все равно оборудование. Неодушевлённое лицо", - говорит дальнобойщик Алексей Глебов.
За рулём вторые сутки, двигатель уже «рычит» от усталости, у водителя слипаются глаза, но он и не думает останавливаться. Нажать на тормоза его заставят бортовые самописцы, которые теперь будут следить за каждым движением руля - километр за километром. Всю информацию из кабины тахографы будут передавать онлайн, прямо с колёс сотрудникам ГИБДД.
"Введение онлайн-тахографии упрощает процедуру контроля за соблюдением режима отдыха и защищает самого водителя. Это устройство, информация которого имеет юридическую значимость", - говорит генеральный директор ФБУ "Агентство автомобильного транспорта Минтранса "Росавтотранс" Алексей Двойных.
Пока это только тест-драйв для двадцати регионов, где собираются ввести виртуальные «штрафы по приборам» - для трудоголиков за рулём. Водителей заставят отдыхать просто кликнув мышкой. Незаметно проехать лишнюю «сотку» не получится.
Не даст нарушить
"Мы из этого процесса исключаем человека в плане принятия решения о нарушении, чтения этих данных. Система будут автоматизирована. Человеку может быть выставлен штраф", - говорит представитель компании-производителя тахографов Михаил Яськов.
Пока виртуальную систему тестируют на дальнобойщиках и водителях общественного транспорта. Пока идут испытания, обещают никого не штрафовать. Но кто может исключить, что нововведение для рабочего транспорта в будущем не станет повсеместным?
Каковы риски?
А как быть, если, например, водитель застрянет в пробках? Вроде и не спит, и толком не работает. И погода может изменится, и стоянок для отдыха по пути может не оказаться. А тахограф, в отличие от водителя, работает по своему чёткому графику.
"Сам способ измерения не основание для штрафов. Она является системой приблизительной в плане геолокации". - говорит автоюрист Сергей Радько.
С тем же превышением скорости вообще непонятно. Нарушения фиксируют дорожные камеры, которые присылают «письма счастья». А если данные с них не совпадут с показателями самописцев, какого из виртуальных инспекторов слушать? Тем более что знаки ограничения скорости на трассах могут меняться каждые несколько километров. Какой тут отдых, если знаешь, что за тобой следит собственная машина?