Российские двигатели ПД-14: шаг вперед в гражданском авиастроении

Сегодня в отечественной авиации произошло без преувеличения эпохальное событие. Новейший магистральный самолет МС-21 поднялся в воздух на отечественных двигателях.

Самолет взлетел с аэродрома Иркутского авиационного завода и провел в воздухе почти полтора часа. Пилоты проверяли силовую установку на разных режимах. Ранее он летал на канадских движках Pratt & Whitney. Теперь - на разработке пермского завода ПД-14.

Отечественный аппарат примерно схож с заокеанским по параметрам. Но главное здесь в технологической независимости. Сейчас в мире всего пять производителей двигателей для магистральных авиалайнеров - General Electric (США), Pratt & Whitney (Канада - США), Rolls-Royce Group plc (Великобритания) и CFM International (Франция - США).

И только "пермские моторы" никак не зависят от тех, кто так любит сейчас раздавать санкции направо и налево. И без их продукции российские самолеты уж точно не останутся. Эксперты сказали, что с первым полетом на ПД-14 Россия вернулась в высшую лигу гражданской авиации.