В России хотят ужесточить нормы провоза багажа в самолетах

В России хотят ужесточить нормы провоза авиабагажа. Как выяснили "Известия", с предложением в Минтранс обратился один из крупнейших авиаперевозчиков. Он настаивает на том, что нужно уменьшить размер примерно на 20%, а именно с 203 до 158 сантиметров в сумме трех измерений: по длине, ширине и высоте. За все, что выше, предлагают платить. Кто же и почему хочет заставить россиян путешествовать налегке - в материале РЕН ТВ.

Разные объективы, всевозможные аксессуары. Каждая поездка для фотографа Юрия Волкова начинается с испытания еще во время сборов. Как уместить в чемодан все оборудование? При этом авиакомпании предлагают уменьшить допустимые габариты багажа на двадцать процентов. 

"Для меня это никак не приемлемо. Потому что я и так не вмещаюсь - вот по весу. А если уж говорить о еще меньшем, то тем более!" - говорит он.

Сейчас длина, ширина и высота чемодана в сумме не должна превышать 203 сантиметра. Авторы инициативы предлагают снизить этот показатель до 158. Багаж большего размера будет считаться негабаритным, а значит - платным. 

"Сумма трех измерений" - фраза будто из фантастического фильма. Перевозчики намерены сократить только этот параметр. Допустимые килограммы останутся без изменений. 

"Подобные меры мы воспринимаем просто как наступление на грабли. Они просто потеряют огромное количество пассажиров, которые сейчас лояльно относятся к данной компании и в это сложное время продолжают летать", - считает председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов. 

Главная причина возможных нововведений - рекордные убытки авиакомпаний в 2020-м. Из-за коронавируса пассажиропоток сократился почти вдвое. Недосчитались перевозчики примерно 400 миллиардов рублей. 

"На фоне пандемии у авиакомпании появляются дополнительные аргументы, потому что их финансовое положение, действительно, сейчас настолько трудно, что понятно: далеко не все, в принципе, переживут это тяжелое время. Поэтому для многих это выход - какие-то дополнительные деньги заработать", - говорит ведущий научный сотрудник Института транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Федор Борисов. 

Эксперты уверены: если хотя бы одна авиакомпания уменьшит габариты багажа до 158 сантиметров, то все остальные сразу сделают так же. Росавиация на данный момент такую идею не одобряет. В Минтрансе заявили, что вопрос обсуждается, но необходимы дополнительные консультации со всеми участниками перевозок.