Инспекторы ДПС смогут отправлять авто на внеплановые техосмотры

МВД доработало законопроект, который станет настоящим стоп-сигналом для нерадивых автомобилистов. В случае, если инспектор прямо на дороге найдет в машине неисправности - водителю придется ехать на внеплановое ТО. Сейчас в ПДД описаны такие поломки: например, неработающие фары или дворники. Какие-то неполадки с выхлопной системой. Резина не соответствует модели или нет брызговиков. Эксплуатацию останавливать не будут, только если водитель сможет устранить несоответствие прямо на месте.

Слово "незамедлительно" может стать самым страшным для российского водителя. МВД хочет получить право приостанавливать действие ТО и изымать СТС автомобиля при наличии неисправностей и доработок прямо на дороге. Визуально определить серьезную неисправность почти невозможно. Если это не сломанный кузов, неработающие фары или разбитые стёкла. Что касается внесения изменений в авто, если это не огромный кенгурятник или фарфор, то без эксперта определить ничего нереально.

Какие конкретно неисправности приведут к лишению машины, пока известно. Но все они и так есть в законе. Статья 12.5 Кодекса об административных правонарушениях и приложение к ней. 

1. Неисправность тормозной системы.
2. Неисправность рулевого управления.
3. Неисправные фары.
4. Проблемы с дворниками и стеклоомывателями.
5. Неисправности шин и дисков.
6. Сломанный двигатель.
7. Остальные неисправности.

Причем многие неисправности не считаются тяжкими. А с поломанными тормозами в принципе уехать куда-то трудно, особенно в большом городе. И главный вопрос – как именно инспектор, по задумке МВД, должен определить неисправность на дороге? 

"Как он увидит, что у автомобиля рейка течет? Или тормоза изношены? Никак. Это должно происходить в рамках технического осмотра. Специалист на дороге не компетентен абсолютно. Это может сделать, как максимум, специалист технадзора", - говорит вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.

Некоторые неисправности даже в сервисе определить можно далеко не сразу. Большинство поломок выявляют сами водители – необычный шум, стуки и другие проблемы. 
 
Даже если неисправности нет, но инспектор заподозрит какое-то изменение в авто, то он сможет отправить машину и водителя на внеплановый техосмотр. Естественно, платный. И наверняка множество водителей попытается, что называется, решить вопрос на месте. 

"Когда мы даем инспектору на дороге такую сверхвласть, он получает сверхвозможности для обогащения. Этого допускать никак нельзя", - говорит Антон Шапарин.

По большому счету, если автомобиль честно прошел процедуру техосмотра, то у инспектора не должно возникать никаких вопросов. Тем более что с 1 марта получение карты ТО усложнится, сама она станет электронной и будет подписана усиленной цифровой подписью.