Корреспондент РЕН ТВ покатался на парадном Aurus и раскрыл его секреты
Парадный кабриолет Aurus Senat – самый шикарный и солидный из российских автомобилей. Вряд ли есть хоть кто-нибудь, кто бы не хотел на нем прокатиться. Тем более что кабриолет Aurus не просто машина и даже не просто дорогая и солидная машина. Он был создан специально для приема парадов Победы. То есть создан, чтобы сразу же стать легендой.
Потому-то и устройство этого Aurus особенное. Корреспонденту РЕН ТВ удалось не просто заглянуть внутрь уникального кабриолета, но и прокатиться на нем – прямо на месте министра обороны. Все для того, чтобы рассказать вам, как там – внутри легендарной машины. Кстати, для представительского Aurus парад этого года станет уже третьим по счету.
Уникальное устройство
Парадный кабриолет отличается от седана не только откидным верхом, который, кстати, складывается и раскладывается за 30 секунд. Внутри только водительское и заднее кресла. Это потому, что пассажиру этого авто не нужно сиденье. Военачальники принимают парад стоя – сиденье в такой ситуации будет только мешать. При этом командующие держатся за специальный поручень. Он присутствует.
Для этого в Aurus предусмотрен специальный режим движения – парадный. В таком режиме максимальная скорость ограничивается 20 км/ч. Подвеска же становится более мягкой.
Необычные ощущения
Сегодня в Алабино прошла репетиция парада Победы. Наш корреспондент Ксения Солдатова неожиданно даже для себя побывала на месте военачальника и рассказала о своих впечатлениях от этого удивительного авто.
"Для меня сам факт проката на парадном кабриолете, который перевозит только министра обороны, стал приятным сюрпризом. Водитель Aurus сделал со мной круг по полигону с двумя поворотами. С габаритами кабриолета и величиной, свободной от других машин площади, это тоже стало приключением", - рассказывает Ксения Солдатова.
Каково это, ехать стоя? Как ведет себя Aurus Senat в том самом парадном режиме?
"Машина едет очень плавно. Как нам объяснил водитель, для этого Aurus переключают в специальный парадный режим. Непривычно в машине стоять. Но в этой не возникает никакого дискомфорта. Легко придерживаешь поручень и чувствуешь ветер в волосах!" – рассказывает Ксения.
Мнение водителя
За рулем легендарного авто – начальник филиала 147-й автомобильной базы Минобороны РФ Андрей Левин. Он уже в четвертый раз повезет открывающего парад. Андрей Левин успел поездить и на парадном ЗИЛе. По его словам, парадный Aurus комфортнее.
"Особенность такого парадного автомобиля в том, что в нем отсутствует правое сиденье. Вместо него установлена специальная ручка, чтобы держаться во время движения. До этого был автомобиль ЗИЛ. В принципе, различий не очень много. Конечно, этот автомобиль современнее и комфортней. По брусчатке он идет мягко", – рассказывает Андрей Левин.
Режим парада
А вот и он – переключатель в парадный режим. Такого не увидишь в салоне обычного автомобиля.
"Вот такой переключатель. Два режима: обычный и "комфорт". "Комфорт" – это и есть режим парада. Режим парада используется до второй передачи, плавность хода и переключение передач не чувствуется. А в режиме обычном – в нем чувствуется переключение передач", - рассказывает Андрей Левин.
Вновь увидеть Aurus Senat в деле мы сможем уже совсем скоро - 9 мая на параде Победы.