Как туроператоры нелегально отправляют россиян в Тунис и на Кипр
Вне закона сегодня объявили в России лазейку, которой пользовались некоторые туроператоры. Грузопассажирские рейсы в страны, с которыми пока не восстановлено авиасообщение, использовались для перевозки туристов. К примеру, организованные группы отправлялись таким способом на Кипр и в Тунис. Хотя предназначены такие спецрейсы лишь для некоторых, особо оговоренных случаев. Например, для вывоза граждан. Какими опасными приключениями могут закончиться такие поездки - разбирались журналисты РЕН ТВ.
Из разряда "нельзя, но если очень хочется, то все-таки можно". Сейчас даже в закрытые для регулярных пассажирских перелетов страны, оказывается, можно попасть - внимание - грузопассажирским рейсом.
Это не значит, конечно, как шутят в интернете, забраться в чемодан и лететь в багажном отсеке. Нет, вы так же приедете в любой из аэропортов, пройдете стандартную процедуру регистрации и досмотра, сядете в обычный самолет и прилетите туда, куда на отдых вроде бы попасть невозможно.
И если не вникать, покупая билеты самостоятельно, не через туроператора, можно даже не заметить, что рейс имеет специфический статус. Авиакомпании нигде этого не указывают. И по факту оформить такой полет как грузопассажирский - значит отправить на заграничный курорт обычный пассажирский самолет в обход или, точнее, в облет официальных ограничений. Но разница есть.
Грузопассажирские рейсы выполняются в страны, с которыми авиасообщение не восстановлено. С авиавластями каждый такой рейс согласовывается отдельно. И они не предназначены для формирования турпакетов.
Этот вид воздушных перевозок - по сути, продукт пандемических ограничений и предназначен только для особых категорий пассажиров - иностранных граждан, возвращение соотечественников на Родину, воссоединение с семьей, лечение, работа. Но точно не организованный отдых. А теперь, оказывается, на тот же Кипр или в Тунис можно купить путевку в туристических компаниях и улететь.
Россиян там сейчас очень много, явление настолько масштабное, что Росавиация вынуждена реагировать.
"Росавиация обращает внимание российских авиакомпаний на то, что в случае выявления фактов продажи грузопассажирских полетов в турпакетах в отношении авиакомпании будут приняты ограничительные меры. Дополнительно напоминаем, что в декабре 2020 года российские авиакомпании были уведомлены Росавиацией о том, что перевозка пассажиров за пределы РФ не должна реализовываться и выполняться в рамках туристических пакетов", - сообщили в ведомстве.
Во-первых, пассажирам никто не объясняет, что риск испортить себе отпуск очень серьезен. Ведь вероятность отмены этих специфических рейсов велика, хотя бы по инициативе принимающей стороны. Во-вторых, улетая за рубеж через такую вот лазейку, пассажир лишается каких-либо гарантий сопровождения туроператором. Случись что-то там за границей, кто окажет помощь? И как вообще получилось, что форс-мажорный, предусмотренный только для особых случаев вариант транспортного сообщения вдруг стал массовым, коммерческим?
"У нас есть понятие пассажир, только лишь пассажирская авиация. Пассажирская авиация может делиться на самолеты, вертолеты и гидросамолеты, который взлетает и осуществляет посадку на воду. Все, другого нет, поэтому это незаконно", - пояснил Эдуард Шалоносов, юрист по туризму.
Лазейку обещают прикрыть, но на эти грузопассажирские рейсы, а на деле - туристические чартеры, оказывается, уже продано огромное количество мест.
"По информации с рынка, несколько десятков тысяч билетов продано, если не ошибаюсь, речь идет о 40 с чем-то тысячах билетов, которые в основном на Кипр были уже проданы, включены в пакеты. Поэтому несколько десятков тысяч людей, они сейчас попали в эту ситуацию и в общем-то пока не понимают, как они смогут эти деньги вернуть", - отмечает Игорь Блинов, представитель Национальной сети турагентств.
Впереди разбирательство - были ли эти люди введены в заблуждение туроператорами или осознавали, что нарушают установленные правила перелетов. В любом случае чем больше таких фактов безответственного отношения к санитарной дисциплине, тем сложнее бороться с пандемией и тем дольше будут сохраняться ограничения.