В Москве автомобилисты жалуются на блогеров-"обочечников"
Градус недовольства деятельностью гражданских активистов, которые якобы пытаются навести порядок на дорогах Московского региона, достиг своей критической отметки. Автомобилисты уже устали жаловаться на дерзких блогеров, которые под видом благой цели, похоже, забыли, ради чего они все затеяли, и лишь хайпуют, снимая провокационные ролики, чтобы набрать максимальное количество просмотров на своем интернет-канале. По словам экспертов, это чистой воды самоуправство, а их действия иначе как хамскими и хулиганскими не назовешь. Видеоролики активистов уже изучают в ГИБДД Подмосковья, где их действиям дадут правовую оценку. Как работают самопровозглашенные борцы за порядок на улицах, узнали журналисты РЕН ТВ.
Они нагло подрезают автомобилистов, прыгают под колеса и выламывают двери, а еще грубят и оскорбляют. Так блогеры, пафосно называя себя гражданскими активистами, борются со злостными нарушителями на дорогах. Вот только порой вождение и поведение самих общественников иначе как хамством не назвать.
Примеров очень странной работы команды популярного интернет-ресурса десятки. Лидеры клуба "Движение", известные общественники, два Андрея – Орел и Филин. Блогеры в салатных жилетах на машине с мигалками, похоже, возомнили себя птицами высокого полета. Вооружившись камерами, рациями и перцовыми баллончиками, выходят на патрулирование.
С одной стороны, у них благая цель – хотят навести порядок на дорогах, с другой – их действия эксперты расценивают как самоуправство и хулиганство. Предположительно, один из участников акции чуть не спровоцировал ДТП.
"Ты вроде одного учишь, но нарушаешь сам. Какая в этом логика?" – задался вопросом автоэксперт и бывший сотрудник ГИБДД Антон Ширинский. – "Если ты хочешь проучить водителя, то нужно вызвать сотрудников полиции – выпишут штраф, накажут водителя. Зафиксируй нарушение. Все. Достаточно".
Казалось, активисты "Движения" должны быть примером – причем не только на дорогах, вот только сами не раз попадали в сводки полицейских. Назойливых блогеров задерживали, им выписывали штрафы, в том числе за нарушение правил дорожного движения.
"Так можно далеко зайти, если мы начнем устраивать самосуд, тем более над собственными гражданами. Даже если человек нарушает, то у него никто не отбирает права – у него есть право быть привлеченным по закону, а не по закону Линча, как эти товарищи пытаются делать", - прокомментировал юрист Илья Ремесло.
Такой "дорожный патруль" нашел своих поклонников. В соцсетях у клуба серьезная поддержка – 600 тысяч подписчиков. Многие подражатели Орла и Филина якобы даже спонсируют команду блогеров. Шлют пожертвования. Вероятно, регулярный доход общественники получают и с рекламы в своих роликах. По словам маркетологов, активисты выходят на дороги не только закона ради – также рассчитывают, что называется, "хайпануть", чтобы видео с рейда набрало как можно больше просмотров.
"Те же самые приемы, что используются обыкновенными тиктокерами или людьми, которые зарабатывают в "Инстаграме". Для этого прописаны специальные алгоритмы. Все это позволяет приковывать внимание миллионов к экранам смартфонов, а если это внимание приковано, то это монетизируется", - сообщил маркетолог Андрей Арно.
Поймать "хайп" активисты пытались и раньше. В частности, Андрей Филин, считающий себя пастафарианцем, попытался получить водительское удостоверение с необычной фотографией - с дуршлагом на голове. Сотрудники ГИБДД усмотрели в этом нарушение и аннулировали документ. Впрочем, теперь Филин и его команда рискуют вообще остаться без прав. Журналисты РЕН ТВ направили ролики Youtube-канала "Движение" в автоинспекцию с просьбой проверить законность действий общественников. Если полицейские найдут нарушения, то блогеры могут быть оштрафованы.