Российские летчики завоевали все золото на ЧМ по высшему пилотажу
Российские лётчики впервые в истории завоевали все золото чемпионата мира по высшему пилотажу. Столько медалей, сколько собрала наша сборная за 14 лет существования соревнований, не зарабатывала ни одна страна.
Самый зрелищный вид самолетного спорта, а может, и спорта вообще. Предельная концентрация, сумасшедшие перегрузки – это повседневность для летчиков, которые исполняют такое.
"Бочка", "штопор", "колокол" - для фанатов головокружительных виражей и поднебесных кульбитов это не просто красивые слова. За штурвалом ас Дмитрий Самохвалов. Переворот в воздухе – самолет заходит на мертвую петлю. В этот момент в глазах начинают лопаться сосуды, неподготовленный человек может просто потерять сознание. Эти нагрузки можно сравнить с подготовкой космонавтов. Расслабиться получается только на земле. Момент искренней радости – программа выполнена на отлично.
На 10 дней в польском Торуне обосновался весь цвет пилотажного мира. Соперники непростые.
"Конечно, французы сейчас лидеры в мире высшего пилотажа по всем категориям. И Unlimited – это самая высшая категория, и Advance - категория, где вот сейчас проводились соревнования", - рассказывает многократный абсолютный чемпион мира и Европы по высшему пилотажу Михаил Мамистов.
В составе нашей сборной семь спортсменов – все асы, за плечами тысячи часов налета. Среди них два летчика пилотажной группы "Первый полет", единственной в России, которая выступает на поршневых самолетах. Дмитрий Самохвалов - её лидер, а теперь еще и настоящий "король неба" – у него пять золотых медалей и титул абсолютного чемпиона.
"У нас замечательный тренер – Михаил Мамистов, который настроил нас, подсказал нюансы, определил нашу стратегию, подготовил нас физически. Усложнял программу на тренировках – она была сложнее, чем соревновательная программа", - объясняет Самохвалов.
Группу "Первый полет" знают и уважают во всем мире. Вывести в небе любое слово на кириллице – такого не умеет больше никто. Высота одной буквы 80 метров. Наша съемочная группа уже приезжала в гости к летчикам – они сами разработали и запрограммировали уникальную систему.
Фирменная фигура "Первого полета" – "пропеллер". Такое под силу лишь единицам. По правилам чемпионата в программе две группы упражнений: обязательные и неизвестные, их узнают лишь накануне, и отработать в небе их нельзя.
Удивлять соперников и справляться с перегрузками позволяет техника. Сплошь отечественная. Пилоты сборной России выступают на однодвигательных Су-31МХ. Они достаточно легкие – 70% планера из композитов – и мощные, чтобы вытягивать любое пике.
Еще одна рабочая лошадка "Первого полета" - Як-54. На нем впервые установили систему управления элеронами, благодаря которой самолет может фактически зависать в воздухе. Это идеально подходит для отработки самых сложных фигур высшего пилотажа.
Но машина без человека ничто. И наши летчики это вновь доказали. Лидерство в командном зачете и абсолютно все медали высшей пробы – у россиян. Но, как и на Олимпиаде в Токио, России приходится скрываться за аббревиатурами, нам запрещают показывать флаг и не включают наш гимн. Но и в Польше на награждении играет Чайковский.