"Большой брат": камеры-шумомеры вычислят нарушителей тишины на авто

В Москве начался первый в стране эксперимент с камерами, автоматически фиксирующими превышение уровня шума в городе.

О таких технологиях говорили много, но до этого момента действующих устройств создано не было. И вот первый экземпляр повесили на столб на Чистых прудах, где традиционно по вечерам собираются толпы гуляющих и район превращается в один большой парк развлечений. 

Тише едешь – меньше платишь. Теперь это касается не только скоростного режима, но и невыносимого шума, который нередко создают любители автозвука и владельцы спорткаров с рычащими моторами и глушителями. Остановить нарушителей тишины обещают новые камеры фиксации. Они якобы умеют не только видеть, но и слышать.

Шумный Чистопрудный бульвар обещает приглушить "Большой брат", именно так эксперты прозвали ноу-хау в области дорожного наблюдения – шумомер с камерой.

Современный прибор уже на службе – зрит и, что важно, слушает свысока, правда, пока лишь в пилотном режиме, так как это тестовый образец. 

"Комплексы должны пройти разрешительные процедуры. После изменений в законодательных актах и получения разрешения комплексы будут устанавливать в местах, где больше было жалоб граждан на превышение уровня шума", – рассказал начальник управления дирекции фотовидеофиксации ЦОДД Владимир Карпов.

Именно поэтому в качестве полигона для новой камеры выбрали центр Москвы, а точнее, одно из популярных мест для ночных тусовок. 

Когда город засыпает, просыпаются любители пошуметь на дорогах и тротуарах города. Они гоняют по столице, выжимая максимум не только из моторов, но и из динамиков навороченной аудиосистемы. И развлекаются тогда, когда большинство людей предпочитают спать.  

Надежда на спокойное будущее – в этом маленьком приборе. Новая система наблюдения: четыре микрофона со сверхчувствительной камерой. Ее только испытывают, поэтому пока письма счастья за шум приходить не будут. 

"Тут есть несколько проблем. Первое – это отсутствие нормативов, если мы говорим об уровне шума с точки зрения благоустройства и спокойствия граждан. Второе – это отсутствие методик измерения", – отметил независимый участник рабочей группы по подготовке ГОСТов комплексов автоматической фиксации Григорий Шухман.

Дорожный шумомер у одних вызвал восторг, у других же – сомнения. Эксперты скептически отнеслись к новинке. В частности, многие пока не понимают, как оборудование, пусть и с супермикрофонами, будет отличать звук мотора или динамиков автомобилей от других. Не получится ли так, что законопослушному водителю придет штраф за гром в непогоду или же шум от отбойного молотка. 

"Простой пример: громкий мотоцикл проехал мимо машины. У мотоцикла нет номера, соответственно, камера его не видит. Дальше звук зафиксировала камера и в этот момент проехала машина. Или проезжает машина, и в этот момент гроза. Все микрофоны зашкалят", – сказал  руководитель компании-разработчика дорожных камер Сергей Ласкин.

Специалисты переживают, что внедрение шумомеров обернется горой исков. Например, неизвестно, на какой именно высоте должны находиться приборы или на каком расстоянии от центра проезжей части. Ведь чем дальше шум, тем он тише. Точных расчетов, предварительно, нет, а значит, и показания оборудования могут быть спорными. 

"Звуковая волна распространяется по той площади, где она находится. Если она находится за 2 километра от этого, его слышно, но он не нарушает. Он подходит ближе, и он его фиксирует сильнее. Вот он завел автомобиль, он никому не мешает. Звук его начинает меняться, когда начинает газовать", – объяснил музыкальный продюсер Мико Оганян.

Пока эксперты сходятся в одном: Москва быстрее пройдет этап испытаний, чем другие мегаполисы, такие как Сингапур, Пекин, Лондон. Там камеры-шумомеры наказывают нарушителей больше года. Система работает, конечно, не без ошибок, но уже дала результаты.  

"Больше сотни машин превысили нормы. Самый шумный был внедорожник, который проехал ночью по улице с показателей 104 децибела. Это очень много, такой уровень шума обычно на танцполе. К тому же такие камеры видеонаблюдения способны определить по уровню шума и скорость автомобиля", – отметил специалист по планированию и транспорту в Лондоне Джонни Талассиситс.

Московские шумомеры отправят на службу правопорядка нескоро. Если вообще такое оборудование удастся адаптировать к столичным дорогам. Если же эксперимент завершится успешно, то вскоре камеры с микрофонами начнут опустошать кошельки нарушителей.