Строители метро объяснили появление "кругов" на Москве-реке

Главный архитектор "Мосметростроя" Евгений Косыгин сомневается, что круги на воде в Москве-реке могут быть вызваны утечкой воздуха из метро. По его мнению, тоннели метро строятся герметично. В них предусмотрены воздушные клапаны, которые могут стравливать воздух, но это обычно происходит при движении поездов, а не во время строительства. В чем может быть настоящая причина появления кругов на Москве-реке, Косыгин затрудняется предположить.

В свою очередь генеральный директор оператора программы развития Московского метрополитена АО "Мосинжпроект" Юрий Кравцов заявил, что тоннелепроходка от станции "Печатники" до станции "Нагатинский затон" восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро ведется в штатном режиме соответственно графику работ.

"Продолжается строительство двухпутного тоннеля между станциями "Печатники" и "Нагатинский затон" БКЛ метро – щит-гигант "Виктория" диаметром 10 метров уже прошел 1305 из 1692 метров, что составляет более чем три четверти запланированного пути, и ведет работы в штатном режиме под акваторией Москвы-реки", – заявил Юрий Кравцов.

Он считает, что произошел незначительный выход воздуха по причине расположения на трассе залегания тоннеля песчано-галечниковых грунтов.

"Это обычная ситуация в таких грунтах: выдавливаемый воздух поднимается вверх, образуя круги на воде", – пояснил Юрий Кравцов.

Кравцов добавил, что на работу тоннелепроходческого комплекса данный процесс не повлиял – все узлы и агрегаты "Виктории" находятся в исправном состоянии, работы идут по установленному графику.

"Мосметрострой" опроверг свою причастность к появлению необычных кругов на воде на поверхности Москвы-реки. В беседе с "Ридусом" в компании заявили, что на данном участке они ведут строительные работы.

26 октября СМИ сообщили информацию о том, что причиной появления странных кругов на воде является строительство тоннеля под Москвой-рекой, в частности участка новой Большой кольцевой линии метро.