Что известно о задержании российского судна "Академик Иоффе" в Дании
Стали известны детали задержания в Дании российского судна "Академик Иоффе", которое принадлежит Институту океанологии им. П.П. Ширшова. Об аресте научно-исследовательского судна "в качестве обеспечительной меры по иску третьей стороны" сообщило российское посольство в Дании. Инцидент произошел 1 ноября в порту Скаген. На борту корабля находятся 38 членов экипажа и 23 научных сотрудника, с которыми посольство установило контакт.
Иск, на основании которого задержали корабль, был подан канадской компанией One Ocean Expeditions Ltd.
События, которые легли в основу иска, о котором идет речь, произошли в 2019 году. Канадская круизная компания One Ocean Expeditions возила туристов в дорогие полярные туры в Арктику и Антарктиду на двух российских кораблях, которые были предоставлены ей в чартерное пользование через компанию-посредника, фрахтователя Terragelida Ship Management (TSM).
В октябре 2019 года, за 4 недели до начала туристического сезона, корабли были отозваны владельцем (Россией). One Ocean осталась без кораблей и с множеством уже купленных туристами путевок.
One Ocean Expeditions сначала обвинила российского владельца в нарушении контракта, но позже выяснилось, что компания не уплатила чартерную и топливную пошлину посреднику - фрахтователю Terragelida Ship Management, который и расторг контракт. Помимо этого, TSM подала иск в Лондонский арбитраж о взыскании долга.
Также сообщалось, что канадская компания не выплачивала сотрудникам и экипажам заработную плату, в результате чего одно ее судно было арестовано в Аргентине за долги
В 2020 году компания подала иск о защите от банкротства.
Круизная компания винит в своих несчастьях российскую сторону из-за внезапного отзыва кораблей, считая это нарушением контракта, при этом Институт океанологии им. П.П. Ширшова никаких контрактов напрямую с One Ocean не заключал.
24 августа 2018 г., как сообщало издание Vancouver sun, "Академик Иоффе" врезался в скалу и сел на мель в бухте Нунавут, получил пробоину. Там неизученное морское дно, нет точной морской карты. Так как кораблем управлял российский экипаж, канадская компания посчитала, что именно россияне виноваты в случившемся, и что ремонт должен оплачивать владелец судна.
Согласно исковому заявлению One Ocean в Федеральном суде от августа 2019 года, капитан и команда "по неосторожности" шли на скорости семь узлов с "в лучшем случае только стандартными навигационными средствами глубинного зондирования", которые давали информацию только о глубине непосредственно под судном. Требовалось вывезти 102 пассажира, для этого отправили "Академика Вавилова", людей чартерными рейсами отправляли домой. Только эти расходы вышли в 2,8 млн долларов.
Остальные арктические походы "Иоффе" были отменены, как и девять запланированных им антарктических рейсов. Это означало перевод одних пассажиров на другие рейсы и возврат денег другим. Ремонт "Иоффе" стоил более 6,5 миллионов долларов США.
"Академик Иоффе" - научно-исследовательское судно. Названо в честь советского ученого-физика Абрама Иоффе. Построено в 1988 году в Финляндии. Принадлежит Институту океанологии имени Ширшова Российской Академии наук.
"Академик Иоффе" и "Академик Сергей Вавилов" были построены по совместному проекту. У обоих судов в центральной части есть вертикальная шахта диаметром около двух метров, выходящая на главную палубу в специальное помещение. Опустив с помощью лебёдки через шахту приёмник или излучатель, одно судно может излучать, а другое - принимать акустические сигналы. Суда использовались для экспериментов по дальнему распространению звука в океане.