Автоэксперт: проект Минюста о новых штрафах вызвал много вопросов
Проект Минюста России о новых штрафах за нарушение правил дорожного движения (ПДД) вызывает много вопросов. Об этом заявил РЕН ТВ автоэксперт Дмитрий Попов.
"Мне не очень понятно, почему в представленном проекте не наметилась тенденция к увеличению штрафов. Понятно, что мы хотим сократить социальные отношения людей, государства и, так скажем, не хотим показывать, что штрафы растут. Но на самом деле некоторые штрафы, по некоторым позициям стали весьма себе маленькие", – рассказал Дмитрий Попов.
Автоэксперт не понимает некоторые позиции в проекте новых штрафов. Он назвал это "очень опасной игрой с законодательством". Так, по его словам, в пункте правил 2.7 то, что называли опасным вождением, описано с огромным количеством субъективностей. Например, движение с опасной дистанцией или опасным боковым интервалом.
"А опасная дистанция – это какая? И более того, я скажу, что мы даже в метрах не можем ее изложить. Потому что у водителя нет средств измерения определять дистанцию, и она меняется в зависимости от погоды, состояния дорожного полотна, условий видимости, скорости движения и так далее. И такая же история с опасным боковым интервалом", – заявил эксперт.
По его мнению, то же самое касается и многократных перестроений при интенсивном движении.
"А неоднократные – это сколько, два или три раза? И многократные – в течение какого участка дороги или в течение какого промежутка времени? И интенсивный поток – это какой?" – не понимает Попов.
Он добавил, что вышеуказанные вопросы в ПДД остаются без ответов. Автоэксперт напомнил, что данные позиции ответственности существовали и до запрета на опасное вождение, но за них никто не штрафовал, во многом как раз-таки из-за субъективности.
"Штрафом в 3 тысячи мы ставим любого водителя практически под удар. Его остановит инспектор и скажет: "Что-то вы с опасной дистанцией едете". Хотя она вроде была нормальной. Но нет, штраф в 3 тысячи и протокол", – считает эксперт.
Он отметил, что подобные ситуации заставят многих добропорядочных и ответственных водителей обращаться в суд и обжаловать решение сотрудников полиции.
Также Дмитрий Попов не совсем понимает наказание за "рецидив", то есть лишение прав за совершение трех за год тяжелых нарушений, за которые предусмотрена ответственность в 5 тысяч рублей – превышение скорости, выезд на "встречку", проезд на запрещающий сигнал светофора.
"Если говорить об администрировании такого рода нарушений "руками" [при наличии сотрудников полиции], то каждый из них при повторе генерирует лишение прав, то есть человек, чтобы попасть под эту ответственность, вынужден совершить целое многообразие. …Причем по разу. Не думаю, что кто-то из них доберется до такого лишения прав", – считает автоэксперт.
Несмотря на это, он думает, что подобные штрафы за "рецидив" гораздо ближе к борьбе с опасными водителями, чем штраф в 3 тысячи рублей, который "и Мару Багдасарян не напугает".
Помимо этого, Попов не понимает, каким образом в проект новых штрафов попала позиция парковки на газоне. Он отметил, что в ПДД запреты на парковку на газоне не содержатся. Это нарушение, которое совершается в сфере благоустройства и не имеет никакого отношения к ПДД.