Провалился на 2 км: как спасся раскачавшийся в полете лайнер S7
РЕН ТВ стали известны подробности полета пассажирского лайнера, следовавшего рейсом из Магадана в Новосибирск и совершившего экстренную посадку в Иркутске 2 декабря (накануне). Отказ электроники, из-за которого пилоту пришлось в ручном режиме сажать самолет, сопровождался очень опасным раскачиванием. Причины произошедшего сейчас выясняют авиаспециалисты и правоохранители. Из-за появления крена авиалайнер буквально "провалился" в воздухе на 2 километра вниз. Этот момент зафиксировал ресурс FlightRadar24. Его данные свидетельствуют о резком падении высоты примерно на 54-й минуте от начала движения самолета.
Инцидент произошел на высоте в 4000 метров спустя 15 минут после взлета. По неизвестной пока причине на этой высоте начались перепады скорости лайнера. Самолет завалился в левый крен, а затем - в правый. Это явление и называется "раскачкой" или "голландским шагом" - опасным явлением, которое может привести к полной потере управления, падению самолета и даже разрушению в воздухе. Раскачка продолжалась всего около 10 секунд. Однако за это время пассажирский лайнер буквально провалился в воздухе почти на 2 км вниз - до высоты в 1300 метров. Командир воздушного судна, как зафиксировали приборы, пытался выровнять и затем поднять самолет. Ему удалось в ручном режиме пресечь раскачку и посадить лайнер в аэропорту Иркутска.
В настоящий момент специалисты выясняют, что могло стать причиной развития такой ситуации в воздухе. Правоохранители и эксперты проверяют документацию полета и подготовки лайнера, последовательность действий командира воздушного судна.
Напомним, отказ приборов, неправдоподобные показатели скорости сопровождали трагическое крушение Ан-148 рейса Москва — Орск в Раменском районе Московской области. Тогда причиной стало обледенение всех 3 приемников полного давления. Сейчас специалисты проверяют и эту версию развития событий. В распоряжении РЕН ТВ, в частности, есть фото крыла лайнера, совершавшего рейс из Магадана в Иркутск, сделанное во время полета. На нем явно виден снег. Катастрофа произошла 11 февраля 2018 года. В результате крушения самолета "Саратовских авиалиний" погибли 65 пассажиров и 6 членов экипажа.
В пресс-службе авиакомпании S7, комментируя инцидент с самолетом, заявили, что борт попал в зону сильного обледенения, что привело к отключению автопилота. При этом, как утверждает перевозчик, перед вылетом из Магадана лайнер прошел противообледенительную обработку. Однако в компании не исключили, что обработка в аэропорту могла быть приведена с нарушениями. При этом, представители S7 отметили, что управление не было потеряно.
"Таким образом, обледенение могло образоваться не только в воздухе, но и еще до взлета - на земле. Совокупность этих факторов привела к потере некоторых сигналов и попаданию воздушного судна в сложное пространственное положение. Важно отметить, что управление воздушным судном при этом потеряно не было", – заявили в пресс-службе авиакомпании.
В S7 также добавили, что из-за обледенения показатели скорости были недостоверны.
"По предварительной оценке специалистов, изучающих расшифровку параметров полета, также могли быть недостоверны и некоторые другие показатели, в том числе крена и тангажа", – говорится в комментарии авиакомпании.