Специалисты оценили идею появления нового сигнала на светофорах в РФ
На светофорах по всей стране, возможно, появится новый цветовой сигнал, который полностью изменит схему движения транспорта. Авторы идеи утверждают, что на дорогах на треть уменьшатся пробки, если на любом перекрестке разрешить автомобилям поворачивать направо даже на красный. Такой эксперимент уже проводился, но только в определенных местах. В случае повсеместного введения подобного правила, на дорогах начнется хаос, так считают в ГИБДД.
Типичные проблемы московских автолюбителей: спина болит, шея ноет, время уходит в никуда. Каждый день таксист Руслан проводит за баранкой по 10 с лишним часов. Как минимум треть из них – стоит в мертвых пробках.
"Мы отстояли один раз 2 часа 40 минут это от Садового кольца мы половину проехали", - говорит таксист Руслан.
Способ избавить от пробок столицу, а вместе с ней и всю страну, неожиданно предложили в Ассоциации транспортных инженеров. Придумали новый светофор. Уже изготовили прототип и проводят эксперименты в Петербурге.
"Это дополнительный светофор необычного цвета, либо синий, либо белый. Они мигающие, сразу бросаются в глаза. И это информационная секция", - сказал представитель ассоциации транспортных инженеров Нил Подозеров.
Новые модули, по сути, изменят схемы движения на перекрестках. Дополнительная секция со стрелкой лунного цвета разрешит "совместное движение пешеходов и транспорта в светофорной фазе".
В переводе на обычный русский это означает, что автомобили смогут всегда поворачивать направо – даже если у пешеходов в это время тоже горит зелёный свет. Дорогу тем, кто идёт по "зебре", как и всегда, конечно, придется уступать. Но и это, по мнению разработчиков, существенно разгрузит улицы и проспекты.
По нынешним правилам, такие маневры возможны только на неоживленных перекрестках: тех, что пропускают до 120 машин или 600 пешеходов в час. Теперь нововведение с одновременным движением авто и людей хотят распространить на все развязки страны – без исключений.
"Требование о необходимости разделения пешеходных и транспортных потоков необходимо смягчать. Почему? Потому что пешеходы начинают нарушать правила дорожного движения", - говорит главный специалист дирекции организации дорожного движения Санкт-Петербурга Денис Липаткин.
Приживется ли новинка - большой вопрос. В ГИБДД выступают против. Говорят, на перекрестках, где слишком плотный человеческий трафик, станут возможны по-настоящему массовые ДТП. Как минимум участятся стычки между водителями и пешеходами.
"ГИБДД – как в известном мультике "Баба Яга против". Это нормальная, стандартная консервативная позиция. А вдруг что-то ухудшится, аварийность вырастет, увеличится количество пострадавших", - говорит эксперт рабочей группы правительства России по вопросам безопасности дорожного движения Дмитрий Попов.
Окончательное решение по предложению должны принять в Министерстве транспорта, хорошенько взвесив все за и против. А ещё оценив, насколько глобальными окажутся изменения. По опыту европейских стран, похожие стрелки и правда, сократили пробки – сразу на 30%. Если российский эксперимент окажется удачным и, главное, безопасным, дополнительные секции на светофорах появятся уже в следующем году.