Как "русские рецепты" помогут заменить западные авто, одежду и фастфуд
Россия использует "русские рецепты" для замены западных автомобилей, фастфуда и одежды
"Не ушли, а приостановили деятельность" свыше 400 компаний. Они больше не будут вкладываться в российскую экономику, но и от этого рынка вроде как отказываться не хотят. Получится ли им усидеть на двух стульях? Времени на раздумье как бы и нет. Питерские законотворцы предлагают сдавать освобождающиеся помещения российскому общепиту. Со скидкой.
"Чтобы в течение года сдавали их со льготной, 50%-ной ставкой. Чтобы предприятия, которые петербургские, российские, которые могут быстро, оперативно заместить эту нишу, смогли бы вот такую получить льготу от города", - говорит депутат заксобрания Петербурга Алексей Цивилев.
Фастфуд: русские рецепты
Но что производить в занятых помещениях? Чем заменить бургеры и газировку? В национальной ассоциации кулинаров готовы создать меню на основе русских рецептов. В сетевых заведениях предлагают подавать сударям да сударыням "варежки" - разрезанные вдоль булки с начинкой. Эдакая замена бургерам. А вместо популярной газировки - лимонады на травах. Тем более что такие в стране уже есть.
"В значительной мере сырьевая часть у нас - Россия. Мы многие напитки делаем сами на натуральной основе. Тархун везем из Армении, например. Тем не менее есть ряд ингредиентов, которые мы поставляем. И значимая их доля идет из Азии. Есть западные компании, которые уже производят значимую долю ароматизаторов уже в России. Поэтому пока мы надеемся, что сложностей не будет", - объясняет генеральный директор "Черноголовки" Алексей Четвергов.
Символично, что производство этих напитков было основано в 98 году, в кризисный год для российской экономики. И вот спустя почти четверть века опять непростые времена. И хотя сравнивать ту ситуацию с текущей было бы не совсем корректно, одно можно сказать наверняка: работать в условиях кризиса российским бизнесменам не привыкать.
Автопром: вспомнить историю
Ни для кого не секрет: свои машины у России есть. Но насколько они отечественные, если собираются из импортных комплектующих? Эксперты успокаивают: без запчастей российский рынок точно не останется.
Значительная часть поставок никуда не делась, Китай и Турция закрывают этот вопрос. А новые логистические цепочки наладят в течение нескольких месяцев. Но на всем этом далеко не уедешь, поэтому в Национальном союзе автомобилистов призывают вспомнить историю.
"Мы создали один интересный автомобиль, из которого мы могли бы выйти. Мы пытались выйти, но очень быстро заглохли. Не хватило ни энергии, ни сил, ни как бы желания. Ну как бы многих вещей не хватило, потому что эта машина родилась в Советском Союзе. Это - автомобиль "Нива". Внедорожник на независимой подвеске. Такого дешевого внедорожника, как "Нива", не было ни у кого. Поэтому его покупали и в Германии, и в Италии, и в Греции - где горы есть", - говорит вице-президент Национального союза автомобилистов Ян Хайцеэр.
Одежда: альтернативные варианты
С одеждой немного сложнее. Заменить модные дома с многовековой историей даже в самой ближайшей перспективе не получится. Эксклюзивное платье на этот летний выпускной придется шить самостоятельно. Опыт такой у рожденных в СССР мам и бабушек есть. А вот футболки, толстовки, спортивные штаны, джинсы можно и сейчас купить российского производства.
"На сегодняшний день одежда правда качественная. Но потому что ее делают в небольших количествах. Если это пойдет в тираж - то можно отшиваться в Турции, которая с нами пока еще на связи. В Китай, где большинство российских брендов и производятся. Если будет спрос, то дизайнеры смогут дать больше вещей", - добавил стилист и дизайнер Владислав Лисовец.
"Мир" помогает нам сегодня"
Понятное дело, заменить все товары не получится. И аналоги еще долгое время будут восприниматься в качестве дешевой альтернативы. Но никто и не обещал, что замена будет равнозначной. Важно, чтобы она просто была. А преимущества россияне непременно оценят. Со временем.
"Нас начали пугать закрытием Visa и Mastercard уже давно, и с тех пор у нас появилась такая замечательная инициатива, как карта "Мир" и национальная платежная система. Какое-то время многие люди говорили, что это бесполезно, зачем дублировать колесо? Но сейчас мы понимаем, что этот "Мир" помогает нам сегодня платить внутри страны", - рассказал гендиректор АНО "Цифровые платформы" Арсений Шельцин.
Уж что-что, а за чашечку кофе можно будет снова расплачиваться телефоном. А там и другие сферы импорта заместят.