Скандал на "Тур де Франс": как белье стало оружием в борьбе за секунды

Пикантный скандал разгорелся вокруг легендарной велогонки "Тур де Франс". Организаторов призвали проверить униформу спортсменок. Сразу несколько женских команд заподозрили соперниц в использовании специальных бюстгальтеров, которые дают преимущество на соревнованиях. На что идут велогонщицы ради больших достижений, рассказал в сюжете корреспондент РЕН ТВ Павел Матвеев.

Почти каждый юноша скажет, какова главная проблема с бюстгальтером: научиться его быстро расстегнуть. Но люди взрослеют, и проблема остреет. На женском "Тур де Франс" – это самая престижная велогонка в мире – скандал. Девушки надевают белье с дополнительным привесом, чтобы грудь была больше. Это заметили, и началось.

"Говорят, что регулирующий орган отреагировал на волну обсуждений того, что бюстгальтеры могут давать аэродинамическое преимущество. Похоже, что на этой неделе могут появиться дополнительные проверки. Я надеюсь, что проверяющими будут женщины, потому что вы можете представить ситуацию, когда пожилой мужчина из антидопингового агентства получает задание проверить, используют ли женщины "допинг-бюстгальтеры", – отметил блогер.

Ну вообще, правильно: без разрешения мужчина к женщине прикасаться не должен, и наоборот. Но вопрос-то вообще в чем? Не только мы задаемся.

"Велосипедисты надевают вот это, делают вот это и даже вот это! Какой ужас! Почему профессиональные гонщики носят эти нелепые "аэробюстгальтеры" и крепят к своему телу разные предметы?" – сказал ведущий канала GCN Оливер Бриджвуд.

Такой абстракционизм: видишь картину и не всегда понимаешь, что там. Вот мужики на великах, то же самое – кажется, явно в лифчиках, зачем? Для аэродинамики, что позволяет получить лучший результат, а это – деньги. Тут и ягодицы накладные прилепишь, если надо, но как это технически объяснить?

Округлая форма этой части тела направляет поток воздуха в стороны, вместо того чтобы создавать более обтекаемую форму. То есть да, аэродинамика, но как это работает? Снижение сопротивления до 3,6%, экономия – 0,78 секунды на километр в гонке на время. На дистанции от 20 до 30 км прирост – несколько секунд. По логике, большая грудь должна, наоборот, мешать ехать, неужели она помогает?

"Когда большая грудь, условно, ты пригибаешься, и грудь встречает ветер первой вместе с плечами, то, естественно, поток воздуха разбивается и меньше попадает в поясную область", – объяснил первый вице-президент Федерации велоспорта России Вячеслав Екимов.

Велосипедисты не одни такие. Прыгуны с трамплина в свое время тоже что-то в штаны подкладывали, чтобы улучшить парусность.

"Я даже не знаю, как это все должно работать, но, честно говоря, мне кажется, что вся эта история немного глупая", – отметил блогер.

Все вокруг иногда немного глупо, и организаторы гонки это заметили. Если велосипедистка будет поймана на избыточности размера груди, ее отстранят и выпишут штраф до 1000 швейцарских франков. Ибо нечего трясти тем, чего у тебя нет.

РЕН ТВ в мессенджере "МАКС" – главный по происшествиям