РЕН ТВ публикует запись переговоров пилота Ан-26 с диспетчером

РЕН ТВ публикует запись переговоров пилота Ан-26 с диспетчером перед крушением. 

Судя по всему, переговоры проходили в плановом режиме. Собеседники "перебрасывались" краткими фразами, до последнего момента ничего не свидетельствовало о том, что ситуация вышла из-под контроля. 

Диспетчер не рекомендовал пилоту "снижаться в море", тот ответил, что не собирается этого делать. 

- 26085, информацию приняла, снижаться в море не рекомендую. 

- Мы в море не снижаемся. 

- 26085, приняла. 

Диспетчер доложила, что полоса сухая, но по курсу посадки возможен пролет птиц:

- 26085, эшелон перехода 80, давление 767, контрольная высота 2417, полоса сухая (…) по курсу посадки возможен пролет птиц.

- 26085, принял. 

Командир воздушного судна доложил о снижении:

"Палана вышка, 26085, от основного перехода давление 757 установил, снижаюсь на привод 1200". 

После этого самолет пошел на снижение: 

- Работайте по схеме один альфа, с высоты 800. Доложите. 

- Один альфа, о 800 доложу, 26085.

В какой-то момент диспетчер спросила, на какое время запланирована посадка. Ответа не последовало. После этого диспетчер 4 раза задала вопрос пилоту, но он так и не ответил: 

"26085? Палана вышка".

Ан-26 потерпел крушение, врезавшись в скалу. 

Связь с самолетом Ан-26 "Камчатского авиационного предприятия" рейса Петропавловск-Камчатский - Палана прервалась 6 июля после вылета. Позднее в 4-5 км от взлетно-посадочной полосы со стороны береговой линии в поселке Палана были обнаружены обломки судна. На борту самолета находились 28 человек, включая двоих детей, чиновников из администрации Паланы и шестерых членов экипажа. Выжить не удалось никому. Возбуждено уголовное дело, ведется расследование.