Путин посетил МАКС-2021 и ознакомился с новинками авиапрома
Передовую отечественную разработку, легкий истребитель пятого поколения, впервые все воочию увидели сегодня на авиакосмическом салоне МАКС. Международная выставка уже открылась в подмосковном Жуковском. Среди других громких премьер – первый демонстрационный полет пассажирского МС-21 с российским двигателем. Именно развитию гражданской авиации, сразу после осмотра выставки, президент посвятил сегодня совещание.
Эффектнее начала для авиакосмического салона нельзя было и придумать – все привыкли к автомобильному передвижению Владимира Путина, а тут можно было рассмотреть и авиационный кортеж российского президента. Вертолеты с надписью "Россия" держали строй и садились на аэродром Жуковский четко вычерченной линией. Да и "Аурус" с президентским штандартом тоже был задействован: в него Путин пересел после посадки вертолета и прибыл к трибуне, где его уже ждали гости авиасалона МАКС, кстати, уже 15-го по счету. Даже пандемия не смогла сбить ведущий авиасалон России с курса на демонстрацию новинок нашей промышленности, это особо отметил глава государства.
"Важно, что и в этом году, несмотря на сложности, вызванные последствиями пандемии коронавируса, МАКС в полной мере отвечает своему международному статусу. В общей сложности непосредственно или дистанционно на его площадках работают свыше 250 иностранных кампаний из более чем 50 стран мира. Особо отмечу, что в качестве страны-партнера России выступает наш сосед и союзник Республика Казахстан. Мы намерены наращивать контакты с западными коллегами и другими участниками Евразийского экономического союза в такой высокотехнологичной отрасли, как авиастроение. Разумеется, Россия открыта для сотрудничества в области авиации и космонавтики со всеми заинтересованными странами. Повышение безопасности полетов, сокращение негативного влияния авиации на окружающую среду, изучение внеземного пространства – вот сферы, в которых ученые, конструкторы, другие специалисты разных стран должны объединиться для достижения новых прорывных результатов", – заявил глава РФ
Все российские "авиационные прорывы" ждали президентского осмотра тут же. Вертолет "Ансат-А". Путину рассказывают: модернизация топливных баков позволила увеличить дальность полета на 130 километров. Впервые в этой модели применен автопилот – машина может сама летать "по приборам" в сложных погодных условиях.
На новом вертолете ВРТ-300, который готовится к работе в сложных метеоусловиях Чукотки, докладывают президенту, пока стоит иностранный двигатель, но российская промышленность готовит ему отечественную замену.
Но главный "прорыв", интрига и даже сенсация этого МАКСа, ждал президента и всех остальных заинтересованных лиц в стильно декорированном черном ангаре с надписью на английском Chekmate – "шах и мат". Принципиально новый однодвигательный российский истребитель Объединенной авиастроительной корпорации. Ростех, в состав которого она входит, креативно подошел к презентации новинки. Сначала выложили фото в чехле с подписью "Хочешь увидеть меня без одежды?", потом – в соцсетях показался нос, потом – яркий презентационный ролик в интернете. Все та же тема шахматной партии, и пилоты со всего мира замерли в ожидании. Но первым новинку осмотрел, конечно же, российский верховный главнокомандующий. Именно этот Су-57 "лайт" и должен поставить шах и мат зарубежным конкурентам, прежде всего американским "одномоторникам" F-35.
Помимо этой авиановинки, на МАКС свой пилотаж высших достижений покажут главные хиты российского военного авиастроения последних лет – Су-57, многофункциональный истребитель пятого поколения, идущий на смену тяжелому истребителю Су-27. И МиГ-35.
Самый популярный объект для селфи на этом МАКСе из гражданских м это МС-21-300. Российский среднемагистральный лайнер – не только главная надежда авиации, но и пример быстрого и качественного импортозамещения. Дело в том, что его крыло должно быть сделано из композитных материалов, но российские производители еще в 2018 году попали под американские санкции и не смогли закупать комплектующие за рубежом. Был только один выход: срочно наладить производство их производство в России. Подключилось сразу несколько отечественных предприятий. И вот буквально в этом месяце в июле 2021 года полностью российское композитное крыло МС-21-300 было наконец состыковано с фюзеляжем самолета.
В самолете 54 различных комплектующих, которые подлежат импортозамещению, то есть с зарубежных аналогов их меняют на отечественные – гидравлика, рули высоты и, даже говорят, что обивка кресел пилотов – тоже наша российская. Специалисты говорят, что это самый широкий фюзеляж в своем классе, даже больше чем у Boeing 737 Max.
Президент поднялся на борт нового "Суперджета" (Superjet) в бизнес-варианте. Проходы широкие, компоновка – на любой вкус и кошелек, можно даже совещания проводить, вроде того, на которое Путин прямо в Жуковском пригласил как министров, так и авиастроителей.
На этих эффектных кадрах – вид на землю из кабины пилотов нового "Суперджета", а так он выглядит с этой самой земли. Тысячи глаз, камер смартфонов, теле- и фотокамер фиксировали каждый взмах крыла и любой пируэт каждого участника главного российского авиасалона. Президент тоже был в числе этих наблюдателей. И, пожалуй, наиболее заинтересованным. Ведь успешность МАКСа – главный показатель того, что российский авиапром не просто жив – он готов к полноценной конкуренции с западными производителями и, самое главное– стремится сделать так, чтобы граждане России летали много, удобно, комфортно и безопасно.