С какими проблемами столкнулись ВСУ при эксплуатации западных танков

Франция объявила о новом пакете военной помощи Украине – Киев получит несколько десятков легких танков АМХ, первые машины уже переданы ВСУ. АМХ – это танк на колесах. Он разгоняется до 80 километров в час и вооружен мощной пушкой калибра 105 миллиметров. Вместе с немецкими Leopard французские машины станут главной ударной силой ВСУ. На передовой АМХ пока замечены не были. Зато украинские националисты активно используют другую французскую технику – бронетранспортеры VAB. Под Авдеевкой ВСУ потеряли несколько таких машин.

Новую партию французских БТР Украина получит вместе с колесными танками. Не отстают от Парижа и другие западные союзники Киева. США готовят для ВСУ почти 100 бронетранспортеров Stryker, в одной из модификаций это легкий танк. Пулеметное вооружение заменили на крупнокалиберное орудие.

Также был замечен железнодорожный состав с итальянскими танками Centauro. 120-миллиметровая пушка делает машины самыми мощными в этом классе колесной бронетехники. Не исключено, что они тоже предназначены для Украины. Официально Италия пока не заявляла о передаче Centauro ВСУ. Ранее такое же молчание Рим сохранял и при отправке самоходных артиллерийских установок М109. Признать факт поставок пришлось после того, как российские дроны-камикадзе уничтожили несколько итальянских артустановок.

Как будут действовать легкие танки в анонсированном наступлении ВСУ? Чем ВС РФ смогут им противостоять? Почему французские танки не умеют стрелять в движении? За что российская армия забраковала итальянские Centauro? И зачем Китаю тысяча колесных танков? Об этом рассказывает программа "Совбез" с Игорем Шевчуком на РЕН ТВ.

Особенности французских танков АМХ

Колесные танки АМХ – самая воюющая техника французской армии. Машины участвовали в военных кампаниях в Африке, Ираке и Афганистане. Во всех операциях применялась скоростная бронетехника для перемещения на большие расстояния.

"Преимущество этой техники в том, что она достаточно легкая, ее можно перебрасывать грузовыми самолетами на театр военных действий, например в Африку. И если у противника нет противотанкового оружия, то они могут показывать себя очень эффективно", – говорит военный историк Михаил Поликарпов.

Колеса не ограничивают применение танков даже на сложном рельефе. Ни одни учения французской армии в заснеженных предгорьях Альп не обходятся без участия АМХ. Если танк пробьет колеса, сработает автоматическая система подкачки. Правда, поможет она не всегда.

"Все зависит от того, как мы будем пробивать колеса. Одно-два пулевых отверстия они, безусловно, подкачают. Но если эта машина наедет на мину и осколками порубает в клочья несколько колес, никакая система подкачки не поможет", – пояснил эксперт.

Недостатки АМХ

В условиях СВО мобильность колесных танков не будет иметь решающего значения. На всей линии соприкосновения выстроены укрепления и опорные пункты. Каждый опорник прикрыт противотанковым орудием или гранатометами.

Броня защищает АМХ только от стрелкового оружия, поэтому и применять колесные танки, по мнению экспертов, ВСУ придется особым способом.

"Скорее всего, их будут использовать в качестве самоходок, которые будут стрелять с закрытых огневых позиций, по возможности оставаясь вне досягаемости для ПТУРов", – считает Поликарпов.

Российские танкисты работают с закрытых огневых позиций. Находясь вне зоны прямой видимости, танк ведет огонь на максимально возможную дистанцию. Для Т-72 это 5 километров.

Дальность стрельбы французского АМХ ограничена всего тремя километрами, и это значит, что танк попадет в зону поражения российских противотанковых ракетных комплексов. Кроме того, АМХ не способен стрелять на ходу из-за отсутствия стабилизатора на орудии. Огонь он ведет только с места.

Проблемой для ВСУ станут и особые снаряды калибра 105 миллиметров. Боеприпасы выпускает только Франция. Поставляемые на Украину американские или британские снаряды для пушки не подойдут.

Почему Россия отказалась от итальянских машин Centauro

Бронетехнику, подобную французским колесным танкам, разрабатывали и в СССР. Советские конструкторы прозвали машину "Жало". Колесная база от БТР и новая 85-миллиметровая пушка не оставляли шансов противнику. Испытания продлились до 1980 года, и в это время у НАТО появились танки Leopard 2 и Challenger, с которыми советская машина справиться не могла. Поэтому изделие в серию не пошло.

Новую попытку оснастить российскую армию колесными танками предприняли в 2012 году. Для испытаний выбрали итальянскую машину Centauro. Легкий танк способен проехать 800 километров на одной заправке, скорость – более 100 километров в час. Броня башни защищает от осколков мин и огня 20-миллиметровых пушек. При этом двигатель танка расположен в носовой части машины, где бронирование еще слабее. Это и стало одной из причин отказа российской армии от покупки Centauro.

"Наша бронетехника до сих пор подавляющем большинстве имела двигательный отсек в корме, потому что когда идешь в атаку, первый удар будет в носовой проекции, а двигатель сохранится. Машину можно вытащить. Здесь двигатель рядом с водителем, греется. Защищен просто-напросто пуленепробиваемой перегородкой", – пояснил  полковник в отставке, ветеран группы "Вымпел" КГБ СССР Владимир Клюквин.

Другая причина отказа от Centauro – отсутствие автомата заряжания. Снаряды приходится подавать вручную.

Проблемы при эксплуатации Centauro и Stryker

Особенность всех европейских колесных танков – крупнокалиберное орудие. В российской армии такие машины сопоставимы по огневой мощи с обычными БМП, вооруженными и 100-миллиметровым орудием, и 30-миллиметровой пушкой.

Главная проблема, с которой столкнутся украинские военные при эксплуатации Centauro – невозможность самостоятельного ремонта электроники. Танк оснащен сложной системой управления огнем с несколькими прицелами.

Любое повреждение башни, например от попадания беспилотника-камикадзе, сделает танк непригодным для дальнейшей эксплуатации. Пока украинцы освоили только несложный ремонт американских гаубиц М777.

В армии США колесные танки тоже не прижились. Переделка бронетранспортера Stryker в танк признана неудачной из-за слабой защиты от мин и проблемы с пушкой. 105-миллиметровое орудие оказалось излишне мощным для поражения легкой бронетехники и слишком слабым для пробития брони современных танков.

Преимущество китайских машин  ZTL

Китай – единственная из ведущих мировых держав, кто продолжает делать ставку на колесные танки. На вооружении – больше тысячи машин ZTL, которые при обострении приграничных конфликтов первыми вступят в бой.

"У Китая огромные территории и великолепные автотрассы, поэтому им передвигаться по трассам гораздо удобнее. Грузовых поездов, тяжелых составов, как у нас, для перевозки тех же танков тяжелых и тому подобного у них нет", – отметил полковник в отставке.

Управление танка сделали максимально простым: внутри руль, рычаг переключения передач и приборная панель как в обычном автомобиле. 105-миллиметровое орудие, в отличие от пушек западных машин, позволяет не только стрелять в движении, но и способно пробить броню современных танков благодаря специальным подкалиберным боеприпасам.

О военных секретах, удивительных приемах армий, вооружении, брутальных гаджетах и многом другом смотрите в программе "Совбез" с Игорем Шевчуком на РЕН ТВ.