Слежка со спутников: в Москве контролируют скорость электросамокатов

Для того, чтобы электротранспорт стал безопаснее, планируется ужесточить ответственность для пользователей самокатов, вплоть до крупных штрафов.

Поможет ли это обуздать тех, кому закон пока не писан? Подробности – в сюжете РЕН ТВ. 

Раскрошенные зубы и синяки

На этом видео Анастасия идет из травмпункта, где ей зашивали подбородок. Девушка упала с самоката, который купила, чтобы кататься с друзьями. Разогналась перед крутым подъемом, не справилась с управлением. В результате сильный ушиб, раскрошенные зубы, ссадины на руках и синяки на ногах.

"До этого я брала самокаты в аренду, ничего не предвещало беды. Но когда я почувствовала, что самокат мой, я просто вот гнала каждый день. И вот эта ситуация стала финалом", – поделилась подробностями жительница Москвы Анастасия Бутова. 

Штрафы за нарушения 

По данным МВД, в 2022 году в России произошло около тысячи ДТП с самокатами. В них погибли 19 человек, еще 976 ранены. Сейчас есть наказание только для велосипедистов и других лиц – участников дорожного движения. Из-за расплывчатости формулировки нередко самокатчики уклоняются от штрафа. К тому же максимальное наказание за нарушение ПДД – полторы тысячи рублей. Размер штрафа хотят увеличить максимум до 30 тысяч.

"Для того, чтобы навести порядок, в том числе с теми водителями, которые управляют средствами индивидуальной мобильности, это целый комплекс мероприятий", – говорит заместитель председателя общероссийской общественной организации "Всероссийское общество автомобилистов" Максим Белугин.

Эффективность ограничения скорости 

Самой действенной мерой эксперты называют ограничение скорости. Некоторые модели электросамокатов могут разгоняться до 100 километров в час. Это самоубийственно, уверен профессор автомобильно-дорожного университета. Он и сам ездит на самокате, но в полной экипировке – в шлеме и наколенниках. И только в специально отведенных местах.

"Ограничения есть смысл ставить, потому что есть многие самокаты, которые внешне не отличаются от обычных, тех же кикшеринговых, а могут разгоняться до 70 и даже до 100 километров в час. 25 километра в час – это ограничения безопасной скорости относительно", – отметил профессор кафедры автомобилей МАДИ Виталий Гаевский. 

Эксперимент с датчиками ГЛОНАСС

Автоматически снижать скорость электросамокатов решили в Москве. В столице начали эксперимент – самокаты оснащают датчиками ГЛОНАСС. 

"Суть пилота заключается в том, что электросамокаты оснащаются специальными телематическими устройствами, которые, в свою очередь, интегрированы в систему "ЭРА-ГЛОНАСС". Исходя из того, где находится самокат и, соответственно, это устройство, скорость его будет автоматически ограничиваться на ту, которая задана в этой геозоне", – объяснил заместитель руководителя Центра организации дорожного движения правительства Москвы Магомед Колгаев. 

Передвижение самокатов будет отслеживаться спутниками. И как только транспортное средство окажется в парке или сквере, его скорость снизится сама по себе.

"Максимальная скорость самокатов будет ограничена 25 километрами в час. А в парках и местах скопления людей скорость не будет превышать 5–10 километров в час", – подчеркнул генеральный директор АО "ГЛОНАСС" Алексей Райкевич.

Подобная система замедления уже работает в Москве на самокатах, которые можно брать в аренду. Сейчас в Москве более 200 так называемых медленных зон – это парки, скверы и другие места для прогулок. Оказываясь в этих зонах, арендованные самокаты снижают скорость до 10–15 километров в час. Происходит это автоматически, поэтому разогнаться, даже если очень сильно захотеть, точно не получится.

Система замедления на самокатах личного пользования 

Аналогичным образом будут работать все самокаты. Поставить датчики ГЛОНАСС хотят даже на тех, которые можно купить в магазине для личного пользования. 

"Техническая возможность в принципе существует. О необходимости обязательности ее введения будем думать по ходу проведения эксперимента", – заявил заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации Василий Шпак. 

Эксперимент продлится до конца сезона. Если система ГЛОНАСС на самокатах хорошо себя зарекомендует, то уже в 2023 году Москва станет первой столицей в мире, где движение на средствах индивидуальной мобильности станет безопаснее. Дальше этот опыт хотят распространить на всю Россию.