Как изменился техосмотр в России с 1 марта

1 марта 2022 года в России усложнили правила техосмотра автомобилей. Нововведения необходимы, чтобы сделать отечественные дороги более безопасными. Несмотря на добровольность процедуры (в большинстве случаев), у населения по-прежнему остаются вопросы по ее прохождению. В чем заключаются изменения ТО?

Кого ждет штраф в две тысячи рублей

Новые правила позволят штрафовать на две тысячи рублей за отсутствие техосмотра. С конца 2021 года процедура стала добровольной для физических лиц, однако в ряде случаев наличие диагностической карты все еще обязательно. Это перерегистрация автомобиля старше четырех лет в ГИБДД на нового владельца и первая регистрация авто, приобретенного более четырех лет назад, но не введенного в эксплуатацию. Кроме того, на ТО следует отправиться, когда в конструкцию машины внесены изменения или она используется в качестве служебного транспорта. Также диагностическая карта необходима, если транспортное средство используют в качестве такси и при других пассажирских перевозках (исключая перевозку родственников и семьи в личных целях).

В ближайшее время наличие карт будут устанавливать только сотрудники ГИБДД. Запустить такую систему на дорожных камерах оказалось непросто, автоматическая фиксация отложена на перспективу.

Усложнение фотофиксации и борьба с "фотошоперами"

С 1 марта ужесточаются требования к фотофиксации автомобиля на техосмотре. На снимке в начале ТО должна быть изображена машина в ракурсе "три четверти" (с госномером), а также сам эксперт - в полный рост и лицом в камеру. В конце процедуры аналогичное фото делается на фоне задней части транспортного средства. Это необходимо для борьбы с "фотошоперами" - лицензированными диагностическими пунктами, которые добавляют изображения авто на фотографии своих площадок и оформляют легальные документы удаленно. Теперь снимки не могут редактироваться, а координаты клиентского авто должны находиться в радиусе 40 метров от пункта ТО.

Закрытие ряда диагностических пунктов

Помимо прочего, 1 марта должны прекратить работу пункты техосмотра, не получившие лицензию или не прошедшие проверку по новым требованиям Российского союза автостраховщиков. В стране зарегистрировано более 4,8 тысячи операторов, но не все из них продолжат оказывать услуги по прохождению ТО.