Новые правила помогут наказать виновников бесконтактных ДТП
Бывают случаи, когда виновник аварии вообще не коснулся чужой машины. Раньше привлечь такого лихача к ответственности было непросто, нужно было доказать, что именно его маневр привел к ДТП. Теперь для таких случаев появились новые правила. Подробнее в сюжете РЕН ТВ рассказал корреспондент Сергей Хайдаров.
Для Сергея Ямщикова авария разделила жизнь на до и после. На пассажирском сиденье была его жена, от полученных травм она умерла в больнице. Самого Сергея, водителя с полувековым стажем, до недавнего решения суда считали виновником аварии.
"Даже сына следователь вызвал, сынок приезжает домой и говорит: "Папа, а ты виноват". В чем? Где? Когда?" — объяснил пострадавший Сергей Ямщиков.
Кадры видеонаблюдения помогли добиться справедливости. На записи видно, что было до аварии и кто именно ее спровоцировал. Так, "Ниву", которая ехала прямо, неожиданно подрезал автомобиль SsangYong, что привело к ДТП, в котором пострадала Анна Гаврилова. Девушка после аварии поддерживала Сергея в суде.
"Вынесено решение, водителю "Нивы" отменили приговор. Мы будем стараться, чтобы наказать настоящего виновника", — сказала пострадавшая Анна Гаврилова.
Эта победа в суде стала важным прецедентом в борьбе с дорожными лихачами. По новым правилам, если из-за резкого маневра чужая машина улетела в кювет или врезалась в столб, накажут того, кто подрезал.
"Сталкивались с ситуацией, правовая коллизия. На эту тему было решение Конституционного суда. Ушло время на проработку законопроекта, сейчас мы его приняли. Уверен, что благодаря этому законодательство станет более объективным", – заявил первый заместитель председателя комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Павел Федяев.
Красивые автомобильные трюки хороши только в кино или на закрытых треках. На обычных дорогах за такие маневры теперь может грозить уголовная ответственность, даже если автомобиль не коснулся других. Такая бесконтактная авария произошла в Ростовской области с корреспондентом РЕН ТВ Борисом Корягиным.
"Уходил от ДТП, ушел сюда, врезался в дом", – показал он.
Если бы не очевидцы, он так и остался бы единственным участником ДТП. Но врезаться в дом ему "помог" разогнавшийся на узкой улице лихач.
"Если бы я не увернулся, он просто врезался бы в меня, как минимум покалечил", — добавил журналист.
Автоинструкторы объясняют, что это один из самых распространенных случаев. Водители зачастую инстинктивно выворачивают руль и вылетают на встречку.
"Выезд на встречку — самое опасное решение, которое может быть, самые серьезные последствия", – объяснил руководитель школы водительского мастерства Денис Фоменко.
Если столкновения избежать не удалось, а провокатор скрылся с места, аргументами в суде станут кадры видеорегистратора и уличных камер, показания очевидцев и фотографии следов на асфальте, хотя иногда и всего этого может оказаться недостаточно.
"На уровне закона в суде доказать, что то или иное действие одного человека привели к тем или иным действиям другого человека, достаточно сложно. Это должна быть сложная экспертиза", — уточнил автоэксперт Максим Пастушенко.
Тем не менее новые правила и судебный прецедент должны помочь участникам ДТП определить реального виновника и получить компенсацию за счет полиса ОСАГО лихача. Любителям подрифтовать на обычных дорогах лучше поберечь себя и чужие автомобили.
РЕН ТВ в мессенджере "МАКС" – главный по происшествиям