Гибель кубанского школьника под колесами двух водителей оценили в 500 рублей

Жизнь ребенка в Краснодарском крае оценили в смехотворную сумму 500 рублей. Таким штрафом отделался водитель, который на полном ходу сбил школьника на пешеходном переходе, а уже через секунду пострадавшего переехала другая машина. Именно ее удар стал для мальчика роковым. Теперь убитые горем родители пытаются привлечь к ответственности обоих автолюбителей, однако один из них почему-то проходит в деле как свидетель. Подробнее – в репортаже корреспондента РЕН ТВ Романа Смолякова.

Инна Каунова не могла сдержать слез, когда в зале суда начали перечислять травмы, от которых погиб ее 12-летний сын.

"Тупая сочетанная рана головы, шеи, туловища, верхних и нижних конечностей, перелом костей свода, основания черепа", – озвучили в суде.

Рядом с матерью на скамье сидел водитель, который насмерть переехал ее ребенка. Как все случилось, он объяснить не смог.

ДТП произошло в ноябре 2025 года в Армавире. Улица Ефремова пересекает весь город. Поток машин и пешеходов здесь практически не прекращается. В тот вечер Максим Солдатов вместе с другом возвращался домой с тренировки. Подростки остановились перед пешеходным переходом.

"Ford Focus – это первая машина, которая остановилась. Они начали движение. Мой ребенок пошел дальше. И вот сначала проехала Skoda, его задела, он упал. Потом проехал Solaris, уже переехал насмерть", – указала мама погибшего мальчика Инна Каунова.

Очевидцы вызвали скорую помощь и ДПС. Пока сотрудники полиции ехали на место, водители двух иномарок спешно отклеивали тонировочную пленку со стекол своих машин. Родители Максима не исключают, что именно она могла помешать вовремя заметить пешехода. Но в экспертизе этот момент никак не отражен. И это далеко не единственный вопрос семьи к выводам исследования.

"Почему-то первая экспертиза не учла два автомобиля. Она была сделана только на второй. И в первой экспертизе написано, что, предположительно, ребенок стоял", – отметила Инна Каунова.

Опровергнуть эти выводы оказалось просто. На фотографии автомобиля Hyundai Solaris сразу после ДТП видно, что разбит передний бампер, повреждена правая фара, пробит радиатор, а вот на капоте повреждений нет. Если бы Максим не лежал, а стоял на дороге, удар не пришелся бы только на нижнюю часть машины.

Момент аварии зафиксировал регистратор проезжавшего мимо автомобиля. Заметно, что обе иномарки движутся заметно быстрее остального потока. Первый автомобиль – белая Skoda. Водитель, судя по всему, в последний момент заметил пешехода. Он пытался объехать его по встречной полосе. За ним по той же траектории двигался красный Hyundai.

Тот, кто сидел за рулем второй иномарки, в итоге и был назначен единственным виновником аварии. Первый водитель Юрий Мелик-Степанов получил только штраф за наезд на пешехода – 500 рублей. А в уголовном деле он проходит как свидетель.

"Я писала жалобы, на прием носила в прокуратуру и в МВД Армавира, чтобы в материал дела включили Skoda", – подчеркнула мама погибшего ребенка.

Только после этого Skoda изъяли и отправили на экспертизу. На правой стороне обнаружили повреждения бампера, крыла и задней двери – результат столкновения, после которого Максима сбило с ног. Родители уверены, что если бы не этот удар, их сын не оказался бы под колесами следующего автомобиля.

"Вот как водитель в темное время суток видит дорогу: фары встречных автомобилей, свет фонарей, блики на асфальте. А прямо перед машиной в этот момент может находиться человек – ребенок, взрослый или даже целая компания, неважно. Силуэт практически сливается с темнотой. Посмотреть водителю в глаза и понять, заметил ли он тебя, невозможно", – рассказал корреспондент.

Безопасность на дороге зависит от того, насколько хорошо участники движения видят друг друга. Пешеход оценивает расстояние до машины, водитель – обстановку впереди. В темноте сделать это гораздо сложнее.

"Самое главное – выбирать скорость, с которой едет поток и трезво оценивать свои силы. То есть нужно учитывать, что время нашего торможения будет дольше, тормозной путь тоже будет дольше и время принятия решения будет больше", – объяснил директор школы контраварийного вождения Александр Галахов.

При скорости 60 километров в час тормозной путь в среднем составляет 15 метров. Но стоит разогнаться до 80 – он увеличивается практически вдвое.

"Все идет на доли секунды. Если у нас нет правильной реакции, которую мы не натренировали, а ездили из пункта А в пункт Б, то естественно, нам потребуется больше времени, чтобы правильно среагировать", – уточнил Александр Галахов.

Даже знание все правил не гарантирует, что в критический момент водитель среагирует правильно. На дороге решение приходится принимать за доли секунды и заранее предугадать свою реакцию невозможно.

Журналисты пытались узнать у водителя Skoda, в какой момент он заметил пешехода, с какой скоростью ехал и почему одновременно, согласно протоколу, является нарушителем, а по материалам уголовного дела – свидетелем. Но он побоялся сказать лишнего.

"Есть адвокат, связывайтесь с адвокатом. До свидания", – сказал Юрий Мелик-Степанов.

Но контакты защиты он журналистам не предоставил. Ни сам Юрий, ни его адвокат на судебном заседании не появились. На этом этапе присутствие свидетеля не обязательно. Но для большинства участников процесса такой статус выглядит, как минимум, странным.

"Три экспертизы было и ни один эксперт не считает, что здесь есть причинно-следственная связь – что первый автомобиль совершил удар, а второй автомобиль переехал ребенка. Здесь есть прямой контакт. Да, легкие телесные повреждения первый автомобиль причинил. Но если бы он не причинил телесные повреждения, ребенок бы не упал и второе транспортное средство его бы не переехало", – указал адвокат семьи Кауновых Эдуард Акопян.

Следующее заседание назначено на сентябрь. Родители Максима будут добиваться, чтобы уголовную ответственность понесли оба водителя. Каждую неделю они приходят на могилу сына и обещают доказать, что его жизнь стоит дороже 500 рублей.

РЕН ТВ в мессенджере "МАКС" – главный по происшествиям.