Путь снабжения нарушен: красноярцы остались без продуктов из-за обмеления реки

Несколько населенных пунктов в Красноярском крае оказались в продовольственной блокаде. Больше шести тысяч человек столкнулись с острой нехваткой продуктов. Из-за аномального обмеления реки Нижней Тунгуски единственный путь снабжения нарушен. Об этом РЕН ТВ рассказали зрители через платформу обратной связи. О том, что происходит в регионе, рассказал корреспондент РЕН ТВ Владислав Тамошаускас.

Жители поселка Тура приходят в магазины и уходят ни с чем: кадры из местных торговых точек прислали в редакцию РЕН ТВ. По словам местных жителей, на полках не осталось ни колбасы, ни кондитерских изделий, ни молочных продуктов – лишь кошачий корм и бытовая химия.

Суммы на ценниках больше похожи на чью-то опечатку. Килограмм моркови стоит больше тысячи рублей, и почти столько же придется заплатить за одну бутылку молока.

"В принципе нет ничего. Чем кормить маленьких детей? Нет детского питания, нет пюре", – сказала продавщица.

С нехваткой продуктов уже столкнулись школы, детские сады и больницы. Тура и еще несколько поселков в Эвенкии оказались в продовольственной блокаде: речь о более чем шести тысячах человек. Круглогодичной автомобильной или железной дороги туда нет, и основной путь доставки грузов лежит по воде.

Ежегодно по реке Нижняя Тунгуска перевозят больше 20 тысяч тонн сухих грузов, около 700 тонн из них – товары для населения. Продукты грузят на огромные баржи в Красноярске и развозят по воде в поселки на севере региона. Но в этом году река не справилась со своей ролью: из-за жаркого лета уровень воды резко упал, и там, где должен идти грузовой флот, теперь мелководье.

"Весь малый флот, какой речной был, никто не смог подняться, все находятся под большим порогом. И наш осенний караван, весь завоз сорван", – рассказал житель Туры.

Полноценное речное снабжение остановилось больше двух месяцев назад. Сначала с полок исчезли отдельные позиции, теперь речь идет уже о базовых продуктах питания.

"Жители жалуются на то, что не хватает муки, то есть таких продуктов, которые можно было завезти по зимнику заранее. Здесь, видимо, это уже просчеты планирования", – считает эксперт.

Пока предприниматели начали завозить дефицитные продукты самолетами, но этого недостаточно. Доставка по воздуху дороже, чем по воде: за каждый килограмм груза авиакомпании берут с предпринимателей по 800 рублей. Краевые власти начали субсидировать авиарейсы, чтобы хоть как-то сдержать цены.

"В сентябре пять таких авиарейсов уже было выполнено. Сейчас, в зависимости от гидрологической обстановки, будут приниматься решения по дальнейшей организации", – сообщил руководитель Агентства по развитию северных территорий и поддержке коренных малочисленных народов Красноярского края Антон Нарчуганов.

Однако полностью заменить речной завоз субсидированными рейсами невозможно.

"Ставили такой вопрос: поставьте нам спецрейсы. Нам не нужны бесплатные самолеты, которые два или три до декабря собирается выделить администрация. Ну, привезут они, грубо говоря, 10 тонн овощей. Что такое 10 тонн овощей?" – возмутилась продавщица.

"Следующая полноценная доставка продуктов будет по автозимнику Красноярск – Курас. Если зима будет суровой, автозимник откроется, возможно, раньше", – отметил житель Туры.

Но и здесь все решает погода. Октябрь, по прогнозам, будет теплым, и если лед не наберет нужной толщины, грузовики не смогут выйти на маршрут. Тогда полноценный завоз может начаться только в январе.

РЕН ТВ в мессенджере "МАКС" – главный по происшествиям