Европейский след: как к россиянам попадают авто, находящиеся в розыске Интерпола

Российские автолюбители покупают машины, объявленные в международный розыск. За миллионы им продают авто, в которые по закону нельзя даже садиться. Оказалось, все дело в происках европейских автолюбителей: чтобы не платить баснословные кредиты, они идут на обман, жертвами которого становятся россияне. Подробности – в репортаже корреспондента РЕН ТВ Романа Смолякова.

Эта сеть автосалонов входит в пятерку крупнейших автодилеров России. Но за впечатляющими цифрами кроются такие подробности, которыми вряд ли можно гордиться. Как только у покупателя возникают проблемы, они остаются наедине с последствиями сделки. Вместо объяснений – короткий ответ по телефону.

Арина Иванец – успешный столичный предприниматель. У нее свой бутик на Патриарших прудах. Несколько лет она копила на автомобиль своей мечты Porsche Taycan. На российском рынке такая модель стоит от 6,5 миллиона рублей. Бизнесвумен выбрала вариант дороже, сознательно переплатила за редкий цвет и гарантию от автосалона. Летом 2024 года заключила сделку в петербургском филиале автосалона, а в сентябре 2026-го ее остановили сотрудники ГИБДД.

"Сказали, что машина находится в розыске Интерпола. Меня проводили до МВД. Далее у меня изъяли автомобиль и после отдали на ответственное хранение", – рассказала Арина.

Этот статус означает, что с автомобилем нельзя производить никаких действий – продавать, передвигаться на нем. Нельзя даже просто сидеть внутри. Арина фактически заплатила 10 миллионов рублей за красивую статуэтку на парковочном месте. Она может лишь любоваться ей с расстояния нескольких метров. Первым делом клиентка связалась с автосалоном, чтобы узнать причину международного розыска. Выяснилось, что машина принадлежит немецкому банку, хотя продавец уверял, что такое невозможно.

"Черным по белому прописано, что третьим лицам она не принадлежит, она не находится ни в розыске, ни в угоне. В договоре все это прописано", – отметила пострадавшая.

До изъятия Арина ездила на автомобиле два года. Она далеко не единственная, кто может лишиться машины из-за международного розыска. Предприниматель из Москвы Артем Дубровец год копил на свою мечту – BMW 8-й серии. Выбирать ему помогал автоподборщик. Проверил по всем доступным базам и нашел идеальный вариант без ДТП, в заводской краске и хорошей комплектации. Подписал договор купли-продажи.

"Приезжаю в ГАИ ставить на учет, отдаю документы. Сначала ее осмотрели, сказали: "Все окей, VIN-номера не списаны". Подаю документы в окно. Дают мне три документа, там написано, что машина в розыске Интерпола, сейчас приедут следователи, машину осмотрят и изымут", – рассказал пострадавший Артем.

В России проверка подержанного автомобиля перед покупкой стала делом нескольких минут. Чтобы узнать историю машины, не нужно обращаться в десятки инстанций или собирать документы.

У каждого автомобиля есть уникальный VIN-номер. Найти его проще всего под лобовым стеклом или в проеме водительской двери. По этому номеру на одном сайте можно проверить историю машины – узнать о ДТП и залогах. В Европе все сложнее. Единой открытой базы, в которой можно посмотреть действующие лизинговые ограничения, нет.

Поэтому европейцы придумали схему, которая рассчитана исключительно на российский рынок. Человек покупает автомобиль в лизинг. Машина принадлежит банку, пока заем не будет полностью погашен. Он ездит несколько лет, а когда надоедает – находит потенциального покупателя в России и продает. Как только машина покидает территорию Евросоюза, человек идет в лизинговую компанию и сообщает об угоне, а деньги оставляет себе. Кредит ему закрывают. Организация понимает, что машина уже не в стране, подает ее в международный розыск и ждет, пока новый владелец сам выйдет на связь.

"Мы списались с лизинговой компанией по почте, они прислали нам выписку: сколько платежей, сколько закрыто, сколько нет. Они сказали: "30 000 евро и мы готовы снять", – сказал Артем Дубровец.

Адвокат Артема обратился в международную компанию, которая рассматривает жалобы на объявление в розыск Интерпола. При проверке выяснилось, что чешская лизинговая компания предъявляет претензии сразу к нескольким автомобилям. В этом усмотрели признаки мошеннической схемы, после чего международный розыск BMW удалось прекратить. А вот адвокат Арины пошел другим путем. Сделку проводил не частник, а официальный дилер, который гарантировал в договоре отсутствие претензий со стороны третьих лиц.

"Я подала досудебную претензию, чтобы они мне полностью вернули деньги за автомобиль и также возместили убытки. Я получила ответ на эту претензию, что она была в августе только подана, и они никаким образом этой истории не касаются", – отметила Арина.

Съемочная группа приехала в тот самый петербургский автосалон, чтобы узнать, как они проверяли иномарку перед продажей и почему нарушили условия договора. На досудебную претензию представители салона ответили отказом. Прислали документ, в котором заявляют, что автомобиль был объявлен в международный розыск только через месяц после его покупки Ариной Иванец.

"Однако в этом же документе содержится информация о том, что с 14 апреля 2024 года по данному автомобилю имеется уголовное дело в Германии и он объявлен краденым", – сообщил адвокат Арины Марк Миль.

Арина приобрела Porsche только в июле. Главный вопрос, на который она не находит ответа – почему официальный дилер продал автомобиль, не соответствующий собственным гарантиям? Это и стало основанием для претензий к автосалону.

"То есть я оплатила 10 миллионов АО "Автодом", именно официальному дилеру, за то, что у меня потом изъяли автомобиль", – заявила Арина.

Теперь она будет добиваться возврата своих 10 миллионов рублей уже через суд. На полученные деньги она собирается купить другую машину, к истории которой не будет никаких вопросов.

РЕН ТВ в мессенджере "МАКС" – главный по происшествиям