Российские саперы обнаружили несколько минных "ловушек" ВСУ в ЛНР
В освобожденном Рубежном специалисты российских инженерных войск обезвредили десятки боеприпасов. Националисты, отступая, заложили здесь фугасы и противотанковые мины, которые должны были буквально пустить под откос поезда, уничтожив тем самым железнодорожное сообщение. Кроме того, радикалы расставили "ловушки" для наших саперов.
На заложенные ВСУ бомбы саперы группировки "Отважные" охотятся с "Коршуном" – современным миноискателем. Этот прибор реагирует на все типы боеприпасов.
"В районе восстановленного моста обнаружено противотанковое минное поле и противопехотное минное поле, представляющее собой гранаты, подвязанные к колышкам на растяжках, протравливанием. Противопехотные мины уничтожены – гранаты. Противотанковое минное поле также обезврежено, мины сняты, взрыватели уничтожены", – сказал командир подразделения саперов с позывным Тропа.
Помимо минных заграждений, это подразделение за неделю обезвредило порядка тридцати мин-ловушек. Это когда под противотанковую ставят еще и противопехотную. Такие уничтожают на месте.
Для подрыва объектов инфраструктуры отступающие подразделения ВСУ используют все, что есть в наличии. Десять выстрелов для гранатомета и шесть противотанковых мин. Такой арсенал обнаружили саперы, осматривая этот участок железной дороги в районе Рубежного. Помимо гранат и фугасов, вокруг много неразорвавшихся снарядов, обычно их обезвреживают подрывом тротиловой шашки на полигоне, но не в этот раз. Главное сейчас – не повредить железную дорогу.
"Самое сложное – обезвредить такие боеприпасы от реактивных систем залпового огня. Во-первых, накладным зарядом его не уничтожишь. Рельс и без того разрушен! Поэтому саперам придется аккуратно осмотреть эту часть, потом принять решение, что с ней делать", – рассказал корреспондент "Известий" Александр Морозов.
Снаряд вошел в железнодорожную насыпь на метр. Повредил шпалы. Военные железнодорожники приступают к работе.
После расчистки путей они отпиливают поврежденный рельс.
Затем солдаты и рабочие извлекают шпалы.
Расчет железнодорожных войск работает днем и ночью, чтобы максимально быстро восстановить сообщение между освобожденными городами и селами. Сейчас для солдат совместно с путейцами ЛНР приоритетное направление – перегоны в сторону Лисичанска.
"На сегодняшний день восстановлено у нас более 150 километров железнодорожных путей, на этом участке у нас восстановлено 4 мостовых перехода – малые мосты, заменены пролетные строения, также поменяны железнодорожные рубки в количестве 65 штук от 8 до 12 метров, отремонтировано земляное полотно после взрывов", – сказал заместитель командира бригады с позывным Барс.
Составы на этом участке из-за обстрелов не ходили несколько месяцев. Сейчас линия фронта отодвинулась. Тут относительно безопасно. А дальше – дело военной техники и инженерной смекалки. Для возобновления полноценного железнодорожного движения потребуется меньше месяца.