Китайские электромобили затмили европейских конкурентов на Парижском автосалоне
Китайцы пошли в такое наступление на Париж, что немцы сразу отказались от борьбы, у американцев задымились мозги, и они впали в ступор, а местные аборигены держатся только за счет поддержки лично президента Франции Эммануэля Макрона. Это все про Парижский автосалон, который 13 октября открыли для широкой публики. Корреспондент Анастасия Рикеза в сюжете РЕН ТВ рассказала о конкуренции, в которой европейский автопром уже проигрывает.
"Я нахожусь на самой масштабной выставке в Париже автомобилей мирового уровня. Здесь представлено 80% автомобилей китайского производства и 20% европейского производства", – передает она.
Россыпь китайского автопрома, от которого у французов в глазах рябит: на выставке представлены 20 компаний из Поднебесной. И это рекорд.
"Мы видим, что на рынок выходит все больше китайских автомобильных брендов. Например, сейчас мы находимся на стенде GAC. Очевидно, что в отрасли происходят серьезные изменения, и за этим очень интересно наблюдать", – поделился Джек, посетитель мероприятия.
Цифры говорят сами за себя: во втором квартале 2026 года китайцы уже захватили почти 11% европейского автомобильного рынка. При этом годом ранее их доля была в два раза меньше. Больше всего жители Старого Света тянутся к азиатским гибридам. Собственно, их-то поставки Макрон и планирует ограничить.
"Я пока предпочитаю европейские марки. Я большой поклонник BMW. При этом китайцы выпускают очень красивые автомобили, поэтому мне действительно интересно посмотреть, что они предлагают. Их машины значительно дешевле немецких и при этом выглядят очень хорошо", – рассказал еще один посетитель Даниэль.
Кстати о BMW: дела у концерна идут настолько неважно, что свои новинки автогигант привозить в Париж не стал – экономят. Фанатам марки только и остается, что воспользоваться симулятором.
"Собралась огромная очередь. Можно поиграть в онлайн-игры и почувствовать себя гонщиком", – отметила корреспондент.
К электрокарам в этом году все внимание: Renault, Peugeot, Volkswagen, Mercedes, Alfa Romeo и еще азиатские марки, которые пока не все запомнили. Но они быстро завоевывают рынок – все привезли новинки.
"Один из самых люксовых автомобилей, которые есть сейчас на том Индиале, на выставке в Париже, – электрокар Lotus. И нам разрешили эксклюзивно сесть внутрь этого салона, хотя он полностью перекрыт, чтобы показать вам детали данного автомобиля. Карбоновый салон. Посмотрите, какие здесь педали! Какой маленький руль! Какая интересная система управления. А сам мотор находится в багажнике", – показала Рикеза.
Больше всего, конечно, ждали Tesla Cybercab. Но тут случилось непредвиденное: показ системы помощи водителю пришлось перенести из-за сбоев в программном обеспечении.
"В общем, развлекаемся в Париже: ждем, пока Tesla обновит программное обеспечение", – смеются посетители.
Парижский автосалон подсветил важную закономерность: если раньше китайские автогиганты нет-нет, да и копировали какие-то детали европейского автодизайна, то сейчас ситуация развернулась на 180 градусов.
"В области технологий и электромобилей китайские производители уже опережают конкурентов. Многие из них выпускают автомобили, в которых практически все функции управляются программным обеспечением", – отметил аналитик автомобильной отрасли Фелипе Муньос.
Пекин диктует свои правила игры. И это касается не только захвата рынка, но и самих концепций автомобильных новинок.
РЕН ТВ в мессенджере "МАКС" – главный по происшествиям