На самолетах Bek Air протекало масло, а детали фиксировали скотчем

В ходе проверки авиакомпании Bek Air, чей самолет разбился в конце декабря под Алма-Атой, была обнаружена течь масла с двигателей самолетов, износ шин, вмятины на важных деталях и другие серьезные нарушения, сообщила начальник безопасности полетов Авиационной администрации Казахстана Линда Орледи. 

По ее словам, инспекторы обнаружили тазы под всеми двигателями, куда стекало масло, чтобы оно не протекало через фюзеляж. Орледи отметила, что в ходе проверки было также обнаружено отслоение стекла в кабине пилотов, авиакомпания не фиксировала данные нарушения в журналах. 

"В одном из самолетов обнаружена протечка неопределенной жидкости в пассажирском отсеке. Обнаружены дырки на половых панелях багажного отсека. Этих дырок не должно быть", - отметила Орледи, передает "Интерфакс". 

Инспекторы также обнаружили металлический скотч на сервисных люках со следами износа. 

"Данная ситуация присутствует на всех воздушных суднах. На самолете для фиксации детали использовался скотч", - отметила Орледи и подчеркнула, что пилоты авиакомпании не в полной мере осматривали судна перед полетами. 

Пассажирский самолет Fokker-100 авиакомпании Bek Air потерпел крушение 27 декабря после вылета из аэропорта Алма-Аты: через несколько минут после взлета он потерял высоту, пробил бетонное ограждение и врезался в здание. В результате авиакатастрофы погибли 12 человек, в том числе командир корабля, пострадали 67 человек. Правительственная комиссия, которая расследует крушение, считает основной версией произошедшего обледенение самолета, также рассматриваются версии нарушения коммерческой загрузки, ошибки экипажа и отказ авиационной техники. 

 

В Сети появилось предполагаемое видео крушения самолета в Алма-Ате - >>>