Политолог о расследовании дела MH17: Это был политический заказ
Эксперты заявляют, что в расследовании дела MH-17 о сбитом Boeing над Украиной выполняется "политический заказ".
"Порошенко заявил сразу же, что это дело рук ополченцев и России. Никакого расследования ещё даже не начиналось, но весь мир уже знал, кто "преступник". Самое обидное, что не торжествует справедливость. Идёт политический заказ. Украина находится в составе Следственного комитета. А Россия, которая может предоставить документы, ее даже не рассматривают", - говорит политолог, доктор политических наук Андрей Кошкин.
Далеко не все эксперты находят собранные за эти годы доказательства сколь-нибудь значимыми, заявляя даже о "сфальсифицированных аудиозаписях", имеющих все признаки редактирования; весьма сомнительных "любительских фото- и видеоматериалах", просто загруженных кем-то в социальных сетях. Но прокуратура Нидерландов без оглядки на другое мнение использует все это в качестве основных доказательств.
"Могу сказать одно. Я поражен тем, как проходило расследование. Я не понимаю, как работают эксперты, которые занимаются расследованием. Почему никто не прислушивается к тому, что говорят местные жители. Они видели все своими глазами. По меньшей мере в Грабово было около сотни очевидцев. Что еще нужно?" - говорит бывший военнослужащий НАТО, ветеран-вертолетчик французской армии Николя Фреаль.
Большинство выкладок различных экспертов по этому расследованию – игра их воображения.
Отвод важных свидетелей - не только сегодня. Показания всех, кто видел, как предполагаемая ракета была пущена с места дислокации вооруженных сил Украины, также были отвергнуты. Зато во внимания берутся заявления анонимных свидетелей, чьи слова согласуются, что называется, с генеральной линией. Так можно ли после этого говорить об "открытости" процесса?
На зачитывание заключительного обвинения у голландского прокурора, как ожидается, уйдет целых три дня. Чтобы еще раз перечислить все факты, добытые в ходе многолетнего так называемого "расследования", уточняют военные эксперты.
Вспомнить хотя бы полномасштабный "натурный эксперимент корпорации "Алмаз-Антей", проведенный с учетом всех обнародованных данных. С математической точностью этот пуск опроверг выводы следствия. Нестыковки - в каждой технической детали. Неверное определение места запуска, типа ракеты и ее "принадлежности". Документация, рассекреченная Министерством обороны России, указывает, что после распада Советского Союза бригада, на балансе которой и находился этот снаряд с обнародованным следствием номером, перешла в состав ВСУ, то есть опять же к украинским военным. Но что делает сторона обвинения сегодня - выводит на всеобщее обозрение лишь вот такую простенькую картинку с альтернативными точками зрения, вроде как даже не рассматривая их.
Малайзийский Boeing, следовавший из Амстердама в Куала-Лумпур, потерпел крушение 17 июля 2014 года под Донецком. На борту самолета находились 298 человек, все они погибли.
Для расследования авиакатастрофы была создана Совместная следственная группа, в которую вошли представители Австралии, Бельгии, Малайзии, Нидерландов и Украины. Летом прошлого года следователи обнародовали имена четырех подозреваемых в причастности к трагедии.
Москва не раз отмечала ошибки в докладах международной группы под руководством Нидерландов. Также российская сторона подчеркивала, что все выводы делаются лишь на информации, которую предоставила Украина.
Эксперты концерна "Алмаз-Антей" подтверждали, что самолет был сбит с территории, которая контролируется украинской армией. Но этот факт был проигнорирован следственной группой. Российскую сторону не приглашали к участию в расследовании.