Рев моторов: на "Игоре драйв" определили победителей зрелищной гонки

На автодроме "Игора драйв" определили победителей гонки на выносливость. Зрелищное соревнование длилось 4 часа. По сложной трассе пилоты преодолели 469 километров. И в абсолютном зачете первыми стали известные гонщики Даниил Квят и Роман Русинов – они представляли команду G-Drive Racing. 

Для любителей крутых виражей приготовили и культурную программу – фестиваль Garage Fest и выставку редких спорткаров. Подробности о скорости и музыке – в сюжете РЕН ТВ.

За час до старта механики полируют первый российский спортпрототип BR03, созданный специально для гонок на выносливость. Под капотом – 420 лошадей. Прославленный пилот Виталий Петров – в боксе вместе с сыном. Льву всего год, он родился, когда болид представили публике.

"Вы знаете, это как новорожденный ребеночек. Его надо научить ездить, но сейчас, когда он уже вышел в свет…. Он стал гораздо лучше управляться. И поверьте, это доставляет удовольствие", – рассказал пилот команды BR Engineering Виталий Петров.

Это первый крупный заезд на новой конфигурации автодрома "Игора Драйв" – трассу презентовали полмесяца назад. Она стала длиннее. Перепад высот – 20 с половиной метров, а уклон между поворотами – 12,5%.  

Считанные секунды остаются до начала. Автомобили длинной вереницей выстроились на старте. Всех просят покинуть трассу.

Удовольствие – для крепких духом! Гонка "4 часа Игора Драйв" на одноименном автодроме под Петербургом собрала звезд автоспорта. "Королевский гонщик" Даниил Квят в этом жанре попробует свои силы впервые.

"Много интересных участков, есть повороты побыстрее, помедленнее. Трасса широкая. Высокого уровня", – поделился пилот команды G-Drive Racing Даниил Квят.

"Очень интересная трасса. Очень быстрая. Хорошая", – рассказал пилот команды G-Drive Racing Роман Русинов.

По-настоящему изматывающее испытание. По правилам, один пилот может находиться за рулем не больше двух часов. Обычно кольцевые гонки в России длятся двадцать – тридцать минут.  

"Это достаточно длинная дистанция для любой техники, даже профессиональной. Сложно предугадать победителя, так как звездность участников просто зашкаливает", – рассказал гендиректор АНО "Росгонки" Алексей Титов.

Трудно даже представить, в какой физической форме и концентрации должны находиться пилоты, чтобы выдержать такую нагрузку. Потому и зрители не сводят глаз с трека.

Яркий финал. Изматывающие часы позади. Гонка – конечно, главное событие фестиваля Garage Fest на "Игора Драйв" в эти выходные. Но не единственное: на ста гектарах здесь сразу десять трасс. Пока на одной стартовали показательные заезды по мотокроссу, на другой можно было пощекотать нервы на ралли-кросс-такси. Попробовали и журналисты РЕН ТВ. 

Педаль уходит в пол. Кажется, что в поворот просто не впишешься. Журналист на пассажирском кресле. В кресло буквально впечатывает. И очень ощущается переход с грунтовки на покрытие асфальтовое.

А еще гости оттачивают навыки контраварийного вождения. Здесь ливень и гололед создают нажатием одной кнопки. Инструкторы доводят навыки водителей до автоматизма.  

"К нам приезжают и мужчины, и женщины разных возрастов, чтобы прокачать свои навыки, те, кто ценят свою безопасность и безопасность своих близких", – рассказал инструктор центра контраварийной подготовки автодрома "Игора Драйв" Никита Меркушев.

Трасса для картинга мирового уровня, дрифт-такси. В общем, с "Игора-Драйв" никто не уедет без ярких впечатлений и даже новых навыков. На память останутся рев моторов, свист тормозов и мотивы драйвовых песен.