На заводе "Москвич" запустили серийное производство электромобиля "Атом"
Для всего автопрома страны произошло важное событие – 16 сентября в серию вышел "Атом" – российский электрокар, разработанный с нуля. Производство запустили на площадке завода "Москвич". Это полный технологический цикл. Уже в ближайшие два года с конвейера выпустят 10 тыс. машин, дальше – больше. Подробности – в сюжете корреспондента РЕН ТВ Павла Кузнецова.
От заводского шума роботов, скрежета металла и искр сварки до готовой серийной модели теперь не дни, а считанные часы.
На разработку электрокара ушло всего пять лет. По меркам автомобилестроения – смешной срок. Серийное производство планировали начать еще в 2025 году, но кое-что пришлось доводить до ума. Тот же софт – полностью отечественный.
В салоне – минимализм. Все управление на руле – можно сказать, на штурвале. С "Атомом" и поговорить можно, пока не совсем по душам, но он все понимает. Этакая умная колонка на колесах.
"Атом" – первый отечественный электромобиль, спроектированный с нуля. Большая часть, а это 70% комплектующих, производится в России, и главное – сердце авто – аккумуляторная батарея и электропривод – тоже наши.
"Основным технологическим партнером стали компании, входящие в госкорпорацию "Росатом". И "Росатом" занимается индустриализацией этих проектов. Высокотехнологичная батарея, электропривод – нашему автомобилю предоставляют ту динамику, которая есть, это высокий уровень динамики", – сообщил гендиректор компании-производителя электромобиля "Атом" Игорь Поваразднюк.
Батареи "Росатома" будут устанавливать и в других электромобилях, которые собираются в России. Тесты аккумуляторы прошли самые жесткие: в Сургуте их испытывали при температуре до минус 42. На этих же батареях "Атом" может заряжаться до пробега 100 км за 8 минут. Краш-тесты, тесты на коррозию – еще одна причина, почему массовый запуск пришлось перенести. Но теперь все испытания пройдены.
"Это так называемые искусственные очаги коррозии, имитирующие повреждения кузова в процессе эксплуатации. Суммарно на кузов нанесены 70 очагов коррозии, на разных плоскостях", – отметил Кирилл Егоров, инженер по испытаниям электромобиля "Атом".
Цифры, как из автообзора: до 100 км за 7 секунд, дальность хода на одной зарядке – до 500 км.
Собирать "Атом" будут на площадках завода "Москвич".
"Москвич" сегодня – это технокластер, где создана индустриальная среда для локализации современных технологий. Это основа, чтобы уверенно закрепиться на уровне мировых автопроизводителей, создать плацдарм для внедрения российских технологий", – рассказала гендиректор АО МАЗ "Москвич" Елена Фролова.
Автомобили с умной электроникой вряд ли могу быть дешевыми. Заявленная стоимость "Атома" – от 3 млн рублей. Но на бензине можно будет точно сэкономить.
РЕН ТВ в мессенджере "МАКС" – главный по происшествиям