В России могут ввести единые правила возврата денег за авиабилеты
В России могут появиться единые правила возврата денег за авиабилеты. В Минтрансе изучают мнение участников рынка. Сейчас у каждой компании свой механизм, а еще есть посредники – агрегаторы, которые тоже продают билеты. И когда пассажиры проходят регистрацию, повторный досмотр и остаются на земле – к кому идти с претензией? Подробности – в сюжете обозревателя РЕН ТВ Павла Матвеева.
Летать охота, но в наших условиях это сложно: то закрытое небо, то что-то сломалось, а запчасть искать долго. Это объективно, но дальше начинается субъективное.
София собиралась лететь на свадьбу друзей, купила билет у агрегатора – то есть посредника, но не улетела.
"Прошли спокойно регистрацию. Нам выдали билет, и мы уже прошли повторный досмотр. Увидели, что наш рейс был изменен. Наше время было перенесено на три часа раньше, что очень усложняет ситуацию. Мы прибежали к нашим воротам. Перед нами закрыли дверь и сказали: "Девушка, вас сняли с рейса, у вас поставлена неявка", – рассказала София Ельцова.
Тут главные слова – прошли регистрацию на рейс, который внезапно был перенесен на три часа назад. И агрегатор, и авиакомпания пожали плечами.
"Все у нас сгорело. У нас была арендована машина, квартира, проживание полностью было оплачено, туры. Соответственно, авиабилеты тоже, деньги все сгорели", – сказала Ельцова.
Претензии обрабатываются в течение 30 дней – сказали Софии в авиакомпании. Теперь София идет в суд.
"30 дней. А если я на последние деньги на свадьбу полетел или на похороны? И тут туман какой-нибудь или вон скоро снегом полстраны заметет", – сообщил корреспондент.
"Пропадают даже стыковочные рейсы, если они летят со стыковками в других городах. При возникновении таких ситуаций клиенты вправе получить возврат, но наши правила авиационные, они не регламентируют ни сроки возвратов, ни, так сказать, единый порядок произведения вот этих вот возвратов", – отметил генеральный директор туристической компании Дмитрий Арутюнов.
Пассажир же не виноват, что что-то там поменялось. Верните хотя бы деньги за несостоявшийся полет. Но кто должен?
"Имеется неурегулированность в правовом поле, поэтому имеются основания для введения новых норм. В действующем порядке должна быть возвращена провозная плата, но кем она должна быть возвращена, зависит от договорных отношений между агрегатором и авиакомпанией", – сообщила адвокат Полина Домашкевич.
Пока они между собой спорят – безысходность. Иван кивает на Петра, а Петр кивает на Ивана. Пассажиру – ни самолета, ни денег. Именно поэтому авиаперевозчики вырабатывают единую позицию хотя бы по возврату средств. Предложение будет направлено в Минтранс, а потом в Госдуму. В наш же адрес – пока другое предложение.
"Мы обращаемся ко всем пассажирам и просим все-таки брать билеты напрямую на сайте авиакомпаний. Это показали огромное количество прецедентов. И в пандемию, когда пандемия началась, авиакомпании вручали пассажирам сертификаты, возвращали. Компании-посредники не компенсировали эти потери", – рассказал председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов.
Может, и неплохой совет. Пока авиаторы, агрегаторы и законодатели решают вопрос и пока есть надежда, что решат. Летать-то охота.
РЕН ТВ в мессенджере "МАКС" – главный по происшествиям