Дальняя авиация российских ВКС отмечает 105 лет
Одними из самых востребованных во всем мире остаются российские летчики. А если речь заходит о пилотах дальней авиации - их по праву называют элитой. Своё превосходство в небе они уже давно доказали. Сегодня дальней авиации России 105 лет с момента основания. Летчики выполняли и продолжают выполнять не только военные задачи. Так, легендарные Ту-95 помогали осваивать Арктику и моментально приходят на помощь полярникам в любой ситуации.
Высота 500, скорость 500, и все внимание - наземным ориентирам. В этом упражнении главное - держать линию курса именно по ним. Кабину покачивает, штурвал отзывается вибрацией, приборы синхронно реагируют на движения рук.
Разработчики комплекса сделали все, чтобы летчик там внутри испытал примерно те же ощущения, что и в реальном полете. Даже звук двигателя, слышите, сымитировали, только здесь его громкость можно регулировать. Пожалуй, добавим немного, чтобы небо медом не казалось.
Но волнение, которое накатывает, когда шасси отделяется от полосы, не подменишь ничем, шутит Павел. Он очень хочет стать командиром уникальной боевой машины ТУ-22М3, это огромный сверхзвуковой бомбардировщик, аналогов которому в мире нет.
"Я жил, получается, рядом с аэродромом, постоянно самолеты летали над домом, глиссада, учения, все дела, и вот решил попробовать себя в авиации. С детства. Пока все нравится. Не поменяю эту профессию ни за что!" - признается военный летчик Павел Горбачев.
Уже есть 87 часов налета на учебном Л-39. Есть отличные оценки по теории. Есть знаменитый 43-й учебный центр ВКС России. И, главное, есть преподаватели - опытом делятся действующие асы российской дальней авиации.
Сверхзвуковой колосс Ту-22М3, "медведь" Ту-95 и "белый лебедь" Ту-160 никогда не садились на сирийских аэродромах. Но стали надежным, эффективным звеном и залогом успеха этой боевой операции. Сложные, точные и мощные ракетно-бомбовые удары по позициям боевиков. Эти кадры знает весь мир.
"Сирийская операция дала большой опыт применения дальней авиации, совершенствования летчиков, матчасти, инженерного состава. Научились в кратчайшее время готовить самолёты к вылету, выполнять подвеску, выполнять вылеты", - заместитель командира эскадрильи Александр Назаров.
Радиус действия Ту-22М3 в 2200 километров скоро увеличится. Этот планер - с огромным потенциалом модернизации. И прямо чувствуешь выброс адреналина, когда садишься в эту кабину.
Максимальная концентрация. Спартанский быт летчика нацелен только на выполнение задачи. И ничто здесь не отвлекает от цели. Александр - сын и отец военных летчиков. Такие кадры - основа обучения в этом центре.
"Я просто горжусь, что в России есть дальняя авиация, что есть такие люди, такие центры, такие летчики. Само развитие дальней авиации становится глубже и обоснованней, и применение стало намного глобальней, чем это было раньше", - подчеркнул заместитель начальника 43-го центра боевого применения и переучивания летного состава дальней авиации Андрей Быков.
Сверхэлитный клуб - страны, обладающие этими машинами. Они - часть российской ядерной триады - стратегические бомбардировщики-ракетоносцы. 105 лет назад в небо поднялся "Илья Муромец" - четырёхмоторный исполин, и уже год спустя по указанию императора Николая II собрали целую их эскадрилью. Уникальный путь к венцу мирового тяжелого авиапрома - Ту-160.