Маневр в небе ради Дзюбы: экипаж "Победы" летел по утвержденному плану
Виражи пилотов по экрану радаров оставались шуткой и пиаром ниже пояса ровно до того момента, пока в Сети не появился вот этот отчет. В нем уже другие формулировки: расследуется "авиационный инцидент", в котором, к счастью, не пострадали люди. А комиссия подозревает руководство "Победы" в организации авиаперформанса и просит проверить его на соответствие занимаемым должностям. Судя по ответам на наши вопросы Росавиации, это уже не шутки.
"Это служебная переписка, которая была слита в Сеть и не является предметом публичного обсуждения, мы не даём комментариев", - сказал представитель.
Все потому, что, оказывается, готовили эскизы давно. Через 3 дня после того, как знаменитый Дзюба попал в большой секс-скандал, авиакомпания "Победа" представила петербургским диспетчерам странный план полета. В небе над Северной столицей они хотели "нарисовать" вот это. Сложный внетрассовый маневр был длиннее на 30 км. Но подвох заметили на земле.
"Фигуру видели?": появились переговоры пилотов рейса в поддержку Дзюбы
Рисунок в небе тогда запретили. Но набросали эскиз, судя по всему, авторы из руководящих структур "Победы". Пилоты подтверждают, что план им выдали. А в отчете упоминается: перевозчики аргументировали финт "тренировкой по сливу топлива". Только сам самолёт этой системой не оборудован. И тогда что это было?
"Это кажется, что это шутка. Это большое преступление. Преступление перед компанией, перед своими товарищами и перед пассажирами. А как пассажиры, которые сейчас покупают билет? Что они будут думать об экипажах?" - считает заслуженный пилот России Юрий Сытник.
Что не удалось над Петербургом, пилоты "Победы" совершили по дороге в столицу Урала. Только заранее план диспетчерам уже не показывали. А прямо во время полёта попросили разрешения направить самолет в разные точки. Это только выглядит забавно. Рейс задержали на 32 минуты. Диспетчер потратил на общение с экипажем в 8 раз больше времени, чем обычно. И постоянно отвлекался от связи с ещё 10 самолетами, что ждали его указаний в небе.
"Мне кажется, там вопросы надо задавать собственникам авиакомпании, которые дали указание руководству авиакомпании, чтобы они вбили все в план. Пилот, ну завтра ему что-то другое прикажут. Пассажиры-то тут причем? Мы все боремся за экономию. И получают премию за экономию", - считает заслуженный пилот РФ Вадим Базыкин.
Комиссия не нашла объективных причин так сильно менять траекторию. Ответственность за скандальный полет пилоты формально взяли на себя. Возможно, и в этот раз на то было указание руководства "Победы". Сейчас компания молчит. И ещё 11 ноября в официальном сообщении там всё валили на пилотов. Дескать, они просто решили поддержать футболиста. То есть, по мнению авиаперевозчика, это такая невинная шалость.