Version: 1.0.2

Мишустин поучаствовал в сборке двигателя в цеху КАМАЗа

Премьер-министр России Михаил Мишустин, посетивший сегодня завод двигателей ПАО "КАМАЗ" в Набережных Челнах, ознакомился с возможностями современной конвейерной линии в сборочном цеху, а также собственноручно осуществил операции по установке головки блока цилиндров.

Уникальность этой линии в том, что она управляется операционной системой, которая регистрирует последовательность и точность выполнения всех операций, при этом в электронном паспорте фиксируются данные двигателя и автомобиля. Система, таким образом, осуществляет статистическое управление качеством выпускаемой продукции и применяет защиту от непреднамеренных ошибок по безопасности и качеству.

Один из рабочих рассказал главе кабмина о том, как устроена система, и предложил Мишустину попробовать самому установить головку блока цилиндров. Премьер проделал все манипуляции с большим интересом, после этого проверил по системе, как справился с задачей, и остался доволен процессом.

Также Мишустин лично опробовал этот вид экологически чистого городского транспорта. Он за пять минут переехал по территории КАМАЗа с завода двигателей на завод каркасов.

Также сегодня премьер-министр посетил завод "Аэрокомпозит-Ульяновск", он оценил высокую степень импортозамещения на предприятии.

"Мы смогли наладить за кратчайшее время изготовление новых материалов, которые по всем своим свойствам и возможностям дадут совершенно другой подход к новой машине. Очень важно, что практически здесь все отечественное. То самое импортозамещение, о котором мы с вами говорим, это вот сегодня – здесь. Это как раз результат работы наших ученых и промышленников", сказал премьер.

"Аэрокомпозит-Ульяновск" создает композиционные материалы для пассажирского лайнера МС-21. Это первый полноразмерный среднемагистральный самолет в Европе, его крыло выполнено по инфузионной технологии. Мишустин изучил этот материал и даже предложил еще одно применение для композита изготавливать из него клюшки.

Мишустин поучаствовал в сборке двигателя в цеху "Камаза"