Новые перспективы и развитие: чем запомнился ВЭФ-2021

"Новые возможности Дальнего Востока" – это не только название форума, но и конкретные проекты, четкий вектор развития страны. Подтверждение тому – новые предприятия и производства, которые дадут рабочие места и откроют перспективы для тысяч людей.  В бухте Суходол появится современный порт. А гелиевый хаб –  международных аналогов просто нет – уже открыт.

Жидкий гелий используется в медицине, высокотехнологичных отраслях и очень востребован во всем мире. 

Новый логистический центр запустили в присутствии президента Владимира Путина. А еще – тепличный комплекс, производство комбикорма. На заводе по производству двигателей для японского автогиганта открыли большой цех. Многие из этих проектов уникальны, таких больше нет нигде.

"Дальний Восток в широком смысле этого слова – пионеры, первооткрыватели, какую работу надо было проделать, чтобы осваивать эти территории. Для России имеет колоссальное значение развитие Дальневосточного региона, это перспектива развития нашей страны на столетия вперед", – отметил президент. 

В регионе скоро появится новый металлургический завод. Будет давать 1,5 миллиона тонн широкоформатного толстолистового проката. И практически все – местному кораблестроительному гиганту "Звезда". Производство наращивают с такой скоростью, что запасов сырья скоро может не хватить. 

Восточный экономический форум – идеальная площадка для большого бизнес-диалога. Десятки сессий. Сотни встреч и переговоров. Контракты – на миллиарды. 

Все проекты учитывают современные стандарты. В том числе и экологические. Так, на Дальнем Востоке начнут строить суда, заправлять которые будут метанолом. Это топливо не вредит океану. И его же в нашей стране собираются производить.

Новые транспортные артерии и логистические решения увеличат пропускную способность Восточного полигона. Уже вовсю идет модернизация БАМа и Транссиба. Есть идеи и альтернативных ж/д-маршрутов.

Первая: частная железнодорожная ветка Эльга – Чумикан. Протяженность около 500 км. Рассчитана на 30 миллионов тонн угля в год. Вторая: участок, который соединит Свердловскую и Северную железные дороги. Позволит выйти в незамерзающую часть Баренцева моря и быстрее поставлять грузы.

Развиваться будет и гражданская авиация.

"Теперь предстоит более глобальная задача – обеспечить всю периферию, все вот эти маленькие региональные аэропорты, которых мы насчитали 385", – отметил гендиректор АО "Авиакомпания "Аврора" Константин Сухоребрик. 

Автомобильных дорог тоже станет больше. В планах Восточная транспортная хорда – мощная автотрасса, которая соединит порт Восточный с Владивостоком, а затем протянется до погранперехода в районе поселка Краскино. К 2022 году должны начаться и регулярные контейнерные перевозки по Северному морскому пути.

Значение Дальнего Востока для нашей страны трудно переоценить. На его развитие направляются гигантские суммы, принимаются знаковые решения. Как сделать регион привлекательным и для бизнеса, и для людей одновременно? Об этих задачах шла речь и на совещании президента с Правительством. 

"Наша историческая задача заключается в том, чтобы не только сохранить людей на тех территориях, которые осваивались нашими предками, а преумножить", – отметил Путин. 

Решено: в регионе появятся новые города. Первый – с космическим названием, недалеко от столицы Приморья. Для того чтобы стать потом ее частью. Он появится на полуострове Де-Фриз в 30 километрах от Владивостока. Здесь будут жить 300 тысяч человек, для которых построят 3 миллиона квадратных метров жилья.

15 минут до города Артема, 40 – до столицы Приморья. Когда Спутник будет заселен полностью, все три станут крупнейшей агломерацией региона и первым миллионником на Дальнем Востоке.

Семья Романенко, наверное, и без особых льгот жила бы весело. У многодетных так чаще всего и бывает. Но на Дальнем Востоке с 2019 года появился специальный демографический пакет: повышенный материнский капитал, единовременные выплаты. А им еще и землю дали.

"В числе прочих я получила земельный участок, возле бухты Лазурная, нас там 400 семей. Хорошие участки – лес, природа. Проблема одна: нет ни дорог, ни инфраструктуры", – отмечает председатель общественно-региональной организации "Совет многодетных родителей" Диана Романенко.

Инфраструктурой займутся отдельно. Регион ждет масштабная реновация городов. А  льготную ипотеку – жилье под 2 процента – распространят на врачей и учителей.

"К 2024 году в каждом дальневосточном субъекте федерации качество жизни должно быть не ниже среднероссийского. Это комплексная, сложная задача, требующая системной работы. Прежде всего имею в виду здравоохранение", – сказал Путин.

Но прорывным можно назвать вот это решение. Курильские острова, особая российская территория, малозаселенная и далекая, скоро станет ближе. Бизнесменов там освободят от уплаты ключевых налогов – на прибыль, на имущество, земельного и транспортного. Причем на 10 лет. На такой же срок – и пониженные страховые взносы в размере 7,6 процента.

"Подчеркну, речь идет о компаниях, которые не просто регистрируются на Курилах, а реально работают на островах: строят здания, предприятия, нанимают сотрудников. Для таких компаний будут установлены и понижены страховые взносы в размере 7,6 процента также на 10 лет. Кроме того, на всей территории Курильских островов будет действовать режим свободной таможенной зоны, то есть ввозить товары, оборудование и вывозить готовую продукцию будет проще и удобнее. В рамках этой зоны также не будет взиматься НДС, пока товар не покинет территорию Курил", – пояснил глава РФ.

Острова – неотъемлемая часть нашей страны, но на этой территории можно вести взаимовыгодное сотрудничество.

"При этом подчеркну – налоговыми, таможенными и административными преимуществами смогут воспользоваться не только отечественные компании, но и иностранные инвесторы, включая, конечно, наших соседей, в том числе японских партнеров", – отметил российский лидер.

Предприимчивые инвесторы уже ищут, в какой курильский бизнес вложиться. Есть проекты в туризме, фармакологии и, конечно, морепродукты. Это отрасль в регионе переживает бум.

Бизнес набирает обороты. Конкуренция большая. Китайцы уже предлагали выкупить ферму. Хозяин отказал.

"Мне, если честно, обидно за державу. Что мы, глупее их, что ли? Практика показывает, что у нас неплохо получается", – говорит гендиректор ООО "Центр отдыха Воевода" Александр Патрин.

Как отметил президент, Россия – это неотъемлемая часть АТР, и страна будет формировать в наших дальневосточных регионах мощный центр притяжения капиталов и новой экономики, а также создавать пространство возможностей для граждан, для реализации самых смелых бизнес-идей и бизнес-проектов.

Новости, которые приходили с форума, и заявления, сделанные в кулуарах, касались всей страны. Например, про маткапитал.   
 
"В 2022 году размер материнского капитала на первого ребенка превысит 503 тысяч руб., на второго – в случае, если родители не получали выплаты на первого, – более 665 тысяч рублей", – заявил глава Минтруда Антон Котяков.

Или – предложение увеличить туристический кешбэк дальневосточникам.

"20 тысяч рублей – это хорошие деньги для Центральной России. Но это маловато для Дальнего Востока, где там зачастую один билет стоит 80 тысяч рублей", – говорит предприниматель Роман Троценко.

По словам главы Ростуризма Зарины Догузовой, кэшбэк серьезно стимулирует принять решение о поездке именно в осенний период, который пока еще традиционно низкий.

Многомиллиардные контракты на строительство заводов и портов, соглашения о запуске рудников и новых месторождений, высокотехнологичные проекты – это векторы развития и основные приоритеты. Они – не только для Дальнего Востока. Экономический форум на острове Русский открывает перспективы для всей страны.