Ошибка пилотов – среди основных версий крушения L-410 в Приангарье
Ошибка пилотов рассматривается в качестве одной из основных версий крушения самолета L-410 в 4 километрах от аэродрома в Казачинском в Иркутской области.
Как стало известно РЕН ТВ, ошибка экипажа могла произойти из-за сознательного нарушения правил полета. При этом ответственность за нарушение правил лежит не только на самих пилотах, но и на руководстве компании-эксплуатанта самолета.
Руководство управления полетами могло не предоставить четких указаний пилотам по действиям в подобных ситуациях, оно могло быть попросту неспособно организовать и контролировать работу персонала. По данным РЕН ТВ, в Росавиации рассматривают возможность запрета ночных рейсов на недостаточно оборудованных площадках.
РЕН ТВ пообщался с авиаэкспертом Кириллом Кондратенко, который предположил, что Росавиация намерена провести аудит площадок перед тяжелым для совершения полетов осенне-зимним периодом.
"Сейчас начинается осенне-зимний период, не самый лучший для авиации. Это связано с низкими туманами, и обледенениями, и так далее. Целесообразно временно запретить полеты на площадки местных воздушных линий до проведения аудита и пересмотра допуска к полетам на эти площадки", – предположил эксперт.
Кондратенко сообщил, что это стандартная практика – приостановить полеты, чтобы нормализовать деятельность.
"Если пилот увидел полосу, он продолжает заход визуально. Если при выполнении схемы он вышел в определенную точку и не увидел полосы, огней приближения, он уходит на второй круг и, исходя из количества топлива, оценивает, идти на второй заход или уйти на запасной аэродром. Если пилот, зная местность, решил нарушить схему, это не красит [пилота]", – рассказал РЕН ТВ Кондратенко.
При жесткой посадке погибли четыре человека, среди них один член экипажа. На борту L-140 находилось 16 человек.
Работу спасателей осложняли разные факторы, включая темное время суток и густой туман. Место крушения L-410 было отрезано рекой Киренгой.