Пилоты упавшего в Татарстане L-410 пытались увести самолет от домов
В Татарстане сегодня день траура по погибшим при крушении самолета L-410. Жертвами авиакатастрофы стали 16 человек, еще шестеро были госпитализированы. Все пассажиры — это парашютисты, которые должны были совершить прыжки. Кто-то впервые. Расследовать это дело будет Центральный аппарат СК.
Перелом ключицы, позвоночника, ожоги. Вячеслав Пискунов чудом выжил, потому что сидел в хвосте самолета. В больницу раненных в авиакатастрофе доставляли санавиацией. Впереди еще одна дорога — на лечение в Москву.
Из искореженного самолета парашютистов вырезали болгаркой. Судно разбилось во время тренировочного полета, в 300 километрах от Казани.
Самолет упал практически сразу после взлета. До аэропорта отсюда чуть больше километра — 5 минут на машине. От удара корпус разорвало пополам. Целой осталась только хвостовая часть. Все выжившие находились там. Воздушное судно упало на деревообрабатывающую базу и врезалось в бетонный забор. Пилоты старались увести самолет от жилых домов, а они и справа и слева от места крушения, всего в 500 метрах.
"На высоте 70 метров пилоты доложили, что один из двигателей отказал, и попросили вынужденную посадку. Где мы стоим, стоял автомобиль "Газель", крылом они задели, и летательный аппарат перевернулся", — рассказал президент Татарстана Рустам Минниханов.
Для четверых парашютистов полет должен был стать первым. Это жена погибшего Ильнара Гайфуллина. Прыжок — подарок на день рождения. Из 22 человек на борту 16 погибли. На опознание приехали и родственники Андрея Тимофеева.
— Кого вы потеряли?
— Брата. Я на той неделе была у него.
На аэродроме это был четвертый взлет за утро, в день таких совершают до 20. И все это на стареньком чехословацком L-410, которому 34 года.
"Старый и забытый самолет. Сейчас его редко кто эксплуатирует. А кто эксплуатирует его в перевозке пассажиров, тот просто плачет. Я точно знаю, что из пяти машин работают полторы", — отметил Вадим Базыкин.
Судно принадлежало Мензелинскому клубу ДОСААФ. Погибший капитан не раз жаловался, что самолет чуть ли не разваливается.
"Говорил, что хлам. Постоянно латают, латают. У него один раз двигатель даже заглох как-то, но посадил, тогда все благополучно было", — поделился родственник командира L-410 Михаила Беляева Ильшат Билалов.
За штурвалом находился опытный пилот — Михаил Беляев. Больше 40 лет в небе. Его дочь подтверждает: руководство постоянно игнорировало жалобы.
"Отец мне сказал о том, что я тебя больше к самолету не подпущу. Отказ был двигателей неоднократно! Все хотят хорошо и красиво жить, но при этом при всем никто ответственности нести не хочет и не будет", — рассказала дочь погибшего пилота Майя Беляева.
Меньше месяца назад такой же самолет рухнул под Иркутском. Тогда погибли четверо. В июне — аналогичная ситуация в Кемерове. Отказал двигатель, пять умерших. Руководство ДОСААФ по всей стране приостановило полеты на этом воздушном судне. Сегодня в республике день траура. Это будет один из самых сложных дней для родственников погибших. Им необходимо будет опознать тела своих братьев, мужей и сыновей.