"Провалившийся" лайнер S7 отправили в полет со снегом на фюзеляже
В Росавиации завершили расследование ЧП с самолетом авиакомпании S7, следовавшего из Магадана в Новосибирск 2 декабря 2021 года.
Согласно данным отчета Росавиации, экипаж самолета авиакомпании и персонал аэропорта Магадана не соблюдали концепцию "чистого самолета". Фюзеляж лайнера не был очищен от снега перед полетом во время проведения противообледенительной обработки.
С передней части фюзеляжа не был удален снег, таяние которого при рулении и взлете привело к образованию опасного - "барьерного" - льда перед приемниками полного давления и искажению воздушного потока. В результате экипаж был вынужден пилотировать вручную.
Во время проведения противообледенительной обработки также был допущен ряд ошибок, которые могли ухудшить аэродинамические характеристики Airbus.
Сотрудники аэропорта израсходовали всего 99 литров жидкости для защиты крыла и стабилизатора самолета вместо рекомендованных 230 литров.
Также Росавиация указала и на другие нарушения. В частности, при пилотировании самолета капитан судна допустил несоразмерные "отклонения органов управления", что привело к сваливанию лайнера. После этого пилоты применяли "двойное" управление самолетом. А это запрещено руководством по летной эксплуатации. Это усложнило возвращение лайнера на прежние режимы полета.
Между тем в самой авиакомпании S7 сообщили, что после инцидента был проведен внеплановый аудит, который также выявил нарушения в контроле качества противообледенительной жидкости.
"Так, для обработки рейса S75220 аэропорт использовал 99 литров жидкости вместо требуемых 230 литров, а ее вязкость была ниже нормы, что может приводить к тому, что она хуже удерживается на поверхности самолета", - отметили в авиакомпании.
Там отметили, что ответственными за обработку самолета являются экипаж и сотрудник служб аэропорта.
"Самолет обрабатывается так, чтобы после обработки, перед взлётом, все критические поверхности были чистыми от любых отложений инея, льда, слякоти и снега", - заявили в S7.
В S7 заверили, что весь летный состав авиакомпании прошел повторно обучение со сдачей экзамена.
Напомним, 2 декабря около 13 часов по местному времени воздушное судно Airbus 321, следовавшее из Магадана в Новосибирск, вынужденно приземлилось на иркутском аэродроме. Как сообщал РЕН ТВ, самолет в воздухе начало сильно раскачивать. Всего за 10 секунд лайнер потерял 2700 метров высоты, до земли оставалось чуть больше километра.
На борту самолета находились 202 пассажира и семь членов экипажа. По факту инцидента в небе было возбуждено уголовное дело об оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности.